Xiaomi, un fabricant chinois d’électronique grand public peut-être mieux connu pour avoir pris beaucoup d’inspiration d’Apple, se lance dans l’industrie automobile. Plus tôt aujourd’hui à Pékin, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a présenté la Speed Ultra 7, une voiture électrique de luxe clairement ciblée sur le marché actuellement occupé par les berlines Porsche Taycan et Tesla Model S. Xiaomi voulait se développer au-delà des smartphones et des tablettes vers les véhicules électriques, ce qui n’était pas exactement une nouvelle, car la société a annoncé ses plans il y a environ trois ans. Lei a cependant de grandes ambitions; il veut que Xiaomi soit le cinquième constructeur automobile d’ici une vingtaine d’années. Faire une voiture n’est pas si difficile, a déclaré Lei à l’auditoire. «Si vous voulez construire une voiture, 300 ou 400 personnes et un peu plus d’un milliard, et vous trouvez une voiture de référence, vous n’avez qu’à faire une ingénierie inverse et vous pouvez le faire», a déclaré Lei, avant de reconnaître que «construire une bonne voiture reste très, très difficile». Cet effort a été aidé par le recrutement de designers et d’ingénieurs comme Tianyuan Li et James Qui, qui peuvent se vanter d’avoir des voitures comme la BMW iX et la Mercedes-Benz Vision EQXX sur leur CV. Et l’entreprise utilise le controversé Chris Bangle comme consultant en design. SU7 sera disponible en deux configurations, une avec un train arrière et l’autre avec une configuration à double moteur, toutes deux à traction intégrale. La voiture RWD utilise une batterie de 73,7 kWh à 400 V et a une autonomie de 415 miles (668 km) conformément au cycle de test chinois. Avec 295 ch (220 kW) et 295 lb-ft (400 Nm), cette variante atteindra 100 km / h en 5,3 secondes.
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