La société de téléphones intelligents chinois a déclaré qu’elle souhaitait construire une Porsche concurrente.

Xiaomi, un fabricant chinois d’électronique grand public probablement mieux connu pour s’inspirer largement d’Apple, se lance dans l’industrie automobile. Plus tôt aujourd’hui, à Beijing, le PDG de Xaiomi, Lei Jun, a dévoilé l’Ultra 7 Speed, une voiture électrique de luxe visant clairement le segment du marché actuellement occupé par les berlines Porsche Taycan et Tesla Model S. Xiaomi voulait se diversifier des smartphones et des tablettes vers les véhicules électriques, ce qui n’était pas exactement une nouvelle, car la société avait annoncé ses plans il y a environ trois ans. Cependant, Lei a de grandes ambitions; il veut que Xiaomi soit le cinquième constructeur automobile d’ici une vingtaine d’années. Faire une voiture n’est pas si difficile, a déclaré Lei au public. «Si vous voulez construire une voiture, 300 ou 400 personnes et un peu plus d’un milliard, et vous trouvez une voiture de référence et vous avez juste besoin de faire un reverse-engineering et vous pouvez le faire», a déclaré Lei, avant d’admettre que «pour construire une bonne voiture, c’est encore très très difficile». Cet effort a été facilité par le recrutement de concepteurs et ingénieurs tels que Tianyuan Li et James Qui, qui peuvent se vanter d’avoir des voitures comme la BMW iX et la Mercedes-Benz Vision EQXX sur leurs CV. Et l’entreprise utilise le controversé Chris Bangle en tant que consultant en design. Le SU7 sera disponible en deux configurations, l’une avec un train arrière et l’autre avec un train roulant toutes roues. La voiture RWD utilise une batterie de 73,7 kWh et 400 V avec une autonomie de 415 miles (668 km) conforme au cycle de test chinois. Avec 295 ch (220 kW) et 295 lb-ft (400 Nm), cette variante atteindra 100 km / h en 5,3 secondes.