La société de téléphones intelligents chinoise dit qu’elle veut construire un concurrent de Porsche.

Xiaomi, un fabricant chinois d’électronique grand public peut-être mieux connu pour s’inspirer beaucoup d’Apple, se lance dans l’industrie automobile. Plus tôt aujourd’hui à Pékin, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a présenté la Speed Ultra 7, une voiture électrique de luxe ciblant directement le segment du marché actuellement occupé par les berlines Porsche Taycan et Tesla Model S. Xiaomi voulait se diversifier des smartphones et des tablettes vers les véhicules électriques, ce qui n’était pas exactement une nouvelle, car la société avait annoncé ses plans il y a environ trois ans. Lei a cependant de grandes ambitions; il veut que Xiaomi soit l’un des cinq plus grands constructeurs automobiles d’ici une vingtaine d’années. Fabriquer une voiture n’est pas si difficile, a déclaré Lei au public. «Si vous voulez construire une voiture, 300 ou 400 personnes et un peu plus d’un milliard, et vous trouvez une voiture de référence, vous n’avez qu’à faire de l’ingénierie inverse et vous pouvez le faire», a déclaré Lei, avant de reconnaître que «pour construire une bonne voiture, c’est encore très très difficile». Cet effort a été aidé par le recrutement de concepteurs et ingénieurs comme Tianyuan Li et James Qui, qui peuvent se vanter d’avoir des voitures comme la BMW iX et la Mercedes-Benz Vision EQXX sur leur CV. Et l’entreprise fait appel au controversé Chris Bangle en tant que consultant en design. Le SU7 sera proposé en deux configurations, l’une avec une transmission traction arrière et l’autre avec une transmission intégrale à deux moteurs. La voiture RWD utilise une batterie de 73,7 kWh à 400 V et peut parcourir 415 miles (668 km) conformément au cycle de test chinois. Avec 295 ch (220 kW) et 295 lb-ft (400 Nm), cette variante atteindra les 100 km / h en 5,3 secondes.