La société de téléphones mobiles chinoise veut construire une Porsche concurrente

Xiaomi, un fabricant chinois d’électronique grand public peut-être mieux connu pour avoir pris beaucoup d’inspiration d’Apple, entre dans l’industrie automobile. Plus tôt aujourd’hui, à Pékin, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a présenté la Speed Ultra 7, une voiture électrique de luxe clairement axée sur le segment du marché actuellement occupé par les berlines Porsche Taycan et Tesla Model S. Xiaomi voulait se diversifier des smartphones et des tablettes aux véhicules électriques, ce qui n’était pas exactement une nouvelle, puisque l’entreprise avait annoncé ses plans il y a environ trois ans. Cependant, Lei a de grandes ambitions; il veut que Xiaomi devienne le cinquième constructeur automobile d’ici une vingtaine d’années. Faire une voiture n’est pas si difficile, a déclaré Lei à l’auditoire. « Si vous voulez construire une voiture, 300 ou 400 personnes et un peu plus d’un milliard, et vous trouvez une voiture de référence, vous n’avez qu’à faire une ingénierie inverse et vous pouvez le faire », a déclaré Lei, avant de reconnaître que « construire une bonne voiture est encore très très difficile ». Cet effort a été aidé par le recrutement de concepteurs et d’ingénieurs comme Tianyuan Li et James Qui, qui peuvent se vanter d’avoir des voitures comme la BMW iX et la Mercedes-Benz Vision EQXX sur leurs CV. Et l’entreprise fait appel au controversé Chris Bangle en tant que consultant en design. Le SU7 sera disponible en deux configurations, l’une avec une transmission arrière et l’autre avec une transmission intégrale à deux moteurs. La voiture RWD utilise une batterie de 73,7 kWh à 400 V et peut parcourir 415 miles (668 km) conformément au cycle de test chinois. Avec 295 ch (220 kW) et 295 lb-ft (400 Nm), cette variante atteindra 100 km/h en 5,3 secondes.