La Tesla Model S a secoué l’industrie, mais son écho s’estompe.

L’industrie de l’électronique grand public a radicalement changé au cours des deux dernières décennies. Les appareils AR/VR sont venus et repartis pour revenir, les smartphones ont évolué de l’occupation de nos poches à la domination de nos vies, et les tentacules des services connectés touchent maintenant tout ce que nous touchons. Pourtant, pour moi, ce qui a été le plus excitant à observer est le développement de la technologie qui nous déplace. Je veux dire cela littéralement : les voitures, les trottinettes, les vélos électriques et tous les autres modes de transport sauvages et merveilleux qui ont pris leur envol ou leurs roues au cours des dernières décennies. Un amour pour tout cela a toujours été au cœur de moi. De nombreux cycles lunaires auparavant, avant mon temps en tant que rédacteur en chef de ce site, j’ai travaillé en tant que rédacteur automobile. À la fin des années 2000, cela signifiait principalement réfléchir à ce qui se passait dans le monde de Ford Sync ou écrire sur les concepts de voitures volantes qui, aujourd’hui, sont encore très fermement ancrés. Un excellent avantage était de pouvoir conduire de nombreuses premières voitures électriques, même si cela ne se terminait pas toujours bien. En 2012, j’ai fait une tentative avortée pour me rendre de Portland à Seattle pour une émission Engadget sans émissions. La pauvre Mitsubishi i-MiEV que nous avions empruntée n’était pas à la hauteur de la tâche. Puis est arrivée la Tesla Model S. À l’époque, je savais que cela serait significatif. Tout le monde dans l’industrie savait que cela serait significatif, mais ce n’est qu’en regardant en arrière plus d’une décennie plus tard que nous pouvons réellement apprécier à quel point c’était important. Dans le rétroviseur, nous pouvons également voir à quel point il est dommage que Tesla n’ait guère fait progresser les choses depuis.