Bien que ce CES ait été une manifestation plus discrète dans le domaine des véhicules électriques routiers, avec Ford, General Motors, Toyota et Stellantis qui ne participent pas à l’exposition, 2024 semble être une année où les entreprises font de leur mieux pour réaliser des voitures volantes. Les engins d’atterrissage et de décollage vertical électriques, ou eVTOL, pour une mobilité urbaine ultrarapide, semblent être perpétuellement à quelques années seulement de devenir réalité, mais la division de mobilité aérienne de Hyundai, Supernal, semble vouloir concrétiser ce mode de transport. Le concept final du eVTOL de Supernal, le S-A2, est un véhicule entièrement électrique, avec un pilote et quatre passagers, conçu pour offrir un voyage aérien quotidien sûr, efficace et abordable. En s’appuyant sur le premier concept de Supernal présenté au CES 2020, le S-A1, ce nouveau S-A2 est censé voler à des vitesses allant jusqu’à 120 mph à une altitude de 1 500 pieds, transportant jusqu’à quatre passagers rapidement sur des distances de 25 à 40 miles à la fois. Huit rotors basculants permettent le vol vertical. Au décollage, les quatre premiers se tournent vers le ciel tandis que les quatre derniers se tournent vers le bas. Ensuite, pendant le « vol normal », ils pivotent tous horizontalement. Cependant, le véritable avantage réside dans la promesse de Supernal selon laquelle, au moment de la mise en service, le S-A2 sera aussi silencieux qu’un lave-vaisselle : 65 dB lors du décollage et de l’atterrissage verticaux et 45 dB en vol horizontal.
‘NVIDIA Avance l’Apprentissage Robotique et le Développement Humanoid avec de Nouveaux Outils d’IA et de Simulation’
Cette semaine à la Conférence sur l’apprentissage des robots (CoRL) à Munich, en Allemagne, NVIDIA a divulgué une pléthore de