Si la question est « combien de vélos faut-il posséder pour être idéalement équipé ? », la réponse est généralement « n+1 ». Que vous aimiez vous lancer dans la pratique du gravel, du BMX, du VTT, du cyclisme sur route ou du cyclo-cross, il y a un vélo fait pour cela. Cependant, après avoir passé quelques mois à rouler sur le Specialized Turbo Creo 2 Comp, la réponse pourrait en fait être n. Le Turbo Creo 2 Comp, un vélo de gravel électrique, coûte 6 500 $. Specialized l’a baptisé « catégorie défiante ». Il a l’air d’être le résultat d’une relation illicite entre un vélo de gravel et un VTT. Avec son moteur, il s’agit d’une machine polyvalente routière et de gravier – du moins, c’est ce que prétend Specialized. Et il se trouve que Specialized a raison. Le Turbo Creo 2 Comp est certainement accrocheur. Non seulement la teinte « Harvest Gold » est agréable à l’œil, mais l’épaisseur du tube supérieur et des pneus attire également l’attention du spectateur. Le tube supérieur massif est nécessaire car c’est là que se trouve la batterie intégrée de 320 Wh. Les pneus chunky, appropriés pour les VTT, de 700×47 sont une déclaration d’intention du Creo 2 Comp, hurlant « Emmenez-moi partout où vous voulez, je suis prêt ». Et il l’est vraiment. Même avec un cadre en carbone, le Creo 2 Comp est un monstre lourd, pesant près de 32 lb (14,5 kg). Une partie importante de ce poids vient de la batterie, qui alimente le moteur Specialized 1.2 SL Custom dans le moyeu, qui développe 33 % de puissance en plus et, avec un couple de 53 Nm, 43 % de couple en plus que la génération précédente. Il y a un petit écran, le « Mastermind TCU », intégré dans le tube supérieur, qui affiche la vitesse, le mode boost et le niveau de batterie. Le Creo 2 Comp a également un capteur de cadence intégré et un compteur de puissance gauche/droite. Si vous avez un ordinateur de vélo, il se connectera automatiquement aux capteurs intégrés du vélo une fois que celui-ci sera allumé. Sinon, vous pouvez installer un support pour smartphone sur le guidon et utiliser l’application Specialized en tant qu’ordinateur de vélo. Une fois apparié avec mon Edge 1030+ de Garmin, les capteurs intégrés du Creo se connecteraient automatiquement une fois que le vélo serait allumé.
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