Le moteur à combustion est un chef-d’œuvre d’ingénierie, mais a également contribué de manière majeure à la pollution de l’air. Après tout, il y a plus de 1,4 milliard de véhicules équipés de moteurs à combustion sur la planète. C’est tout un tas de monoxyde de carbone, d’oxyde d’azote et d’hydrocarbures qui sont rejetés dans l’atmosphère. Alors que nous attendons (et attendons) que les véhicules électriques prennent le relais, certaines zones ont décidé de résoudre le problème de la pollution de l’air liée aux moteurs à combustion en, eh bien, en interdisant purement et simplement ces véhicules. Stockholm, la capitale de la Suède, vient d’annoncer une interdiction des véhicules alimentés au diesel et à l’essence dans son centre-ville, selon Semafor. L’interdiction entrera en vigueur à une date indéterminée en 2025, il vous reste donc plus d’un an pour faire la course dans votre vieille Dodge délabrée. La nouvelle politique permettra toutefois aux fourgonnettes hybrides de circuler dans le centre-ville, ainsi qu’aux ambulances et aux voitures de police alimentées par combustion. De plus, si vous avez une incapacité documentée, vous pourrez conduire ce que vous voulez, où vous le voulez, selon The Guardian. L’interdiction ne concerne pas l’ensemble de la capitale. Il s’agit uniquement du centre-ville, une zone composée de 20 blocs au cœur de la ville. Lars Stromgren, vice-maire de Stockholm en charge des transports, a annoncé le déplacement et a déclaré que les conditions actuelles représentaient une « situation complètement inacceptable », soulignant que l’air de la ville « contribue à provoquer des maladies pulmonaires chez les bébés et à faire mourir prématurément les personnes âgées ». Les véhicules électriques pourront bien sûr circuler librement dans le centre-ville. La nouvelle politique de Stockholm rejoint d’autres zones à faibles émissions (FEZ) dans les villes d’Europe, notamment Londres, Madrid, Berlin et Paris, entre autres. Stockholm va plus loin que toutes les autres villes européennes avec cette interdiction presque totale. Londres, par exemple, facture aux véhicules à combustion le droit de circuler dans sa zone à faibles émissions, tandis que Paris, Athènes et Madrid ont simplement interdit les véhicules diesel.
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