Est-ce que une petite voiture électrique supertiny peut toujours fonctionner aux États-Unis? Nous le saurons bientôt! Fiat commencera bientôt à vendre le hatchback 500e EV aux États-Unis en 2024 pour 32 500 $ (34 095 $ en incluant les frais de destination), a annoncé l’entreprise. Il n’a pas été disponible aux États-Unis depuis 2019, mais le dernier modèle est une mise à jour importante avec plus d’autonomie, un meilleur intérieur, une meilleure technologie et plus encore. Le 500e est minuscule selon les standards des véhicules électriques, en particulier en termes de poids. Il ne pèse que 3 000 livres, ce qui en fait ce que Stellantis appelle «le véhicule électrique de passagers le plus léger du segment». C’est un changement rafraîchissant par rapport aux SUV et aux pick-up électriques plus grands qui peuvent peser le double, même si les acheteurs potentiels trouveront sa taille minuscule défavorable en termes de sécurité. Une des raisons principales de ce manque de masse est le relatively petit pack de batteries de 42 kWh qui permet une autonomie maximale de 149 miles. Compte tenu du taux de recharge rapide maximal de 85 kW en courant continu (ce qui vous donne 80% de batterie en 35 minutes), il est probable qu’il soit principalement utilisé comme un véhicule de ville. Côté positif, le prix de la Fiat 500e comprend un chargeur domestique de niveau 2 de la filiale Free2Move de Fiat (Fiat fait partie du groupe Stellantis, qui possède également Jeep, Chrysler, Citroën, etc.). Avec 117 chevaux-vapeur et 162 livres-pieds de couple, il passe de 0 à 60 mph en 8,5 secondes, ce qui est lent, mais acceptable pour un véhicule urbain. Les utilisateurs se concentreront probablement davantage sur la préservation de la charge, car il offre trois modes de plus en plus agressifs: Normal, Range et Sherpa. L’intérieur est plus agréable que celui en plastique du 500e vendu en 2019. Jusqu’à présent, Fiat n’a montré que quelques intérieurs de concept avec des designs de crossover d’Armani, Bulgari et Kartell, même si nous ne savons pas encore s’ils seront réellement vendus aux États-Unis. Quoi qu’il en soit, il est équipé d’un écran tactile infotainement de 10,3 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, ainsi que d’un tapis de recharge sans fil pour smartphone, d’un affichage numérique de tableau de bord de 7 pouces et de bien plus encore. Une touche amusante est que l’alerte audio externe à basse vitesse (obligatoire sur tous les véhicules électriques), est une musique classique personnalisée créée par des compositeurs italiens.
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