Le Tonale Alfa Romeo 2024 est un hybride rechargeable charmant et étonnant.

Je ne crois pas que Jeremy Clarkson ait eu raison quand il a dit que vous ne pouviez être un vrai passionné de voitures que si vous aviez possédé une Alfa Romeo, mais le présentateur télé grossier n’était pas entièrement à côté de la plaque. J’ai passé une semaine avec la dernière création d’Alfa, le malheureusement nommé Tonale, et il m’a laissé perplexe. Assailli par les démons et pas exactement bon marché, il m’a néanmoins séduit d’une manière que je ne pense vraiment pas serait arrivée si j’avais été au volant, disons, d’une Dodge. Il y a bien longtemps, Alfa Romeo était Ferrari avant qu’il n’y ait vraiment de Ferrari, construisant des voitures de course Grand Prix et des voitures de route à tomber par terre. Cela semble une éternité maintenant. Un regain prévu, mis en œuvre alors que la marque était sous le contrôle du regretté Sergio Marchionne, n’a pas atteint ses objectifs de vente ambitieux initiaux – 100 000 Guilias par an, on nous l’a dit à l’époque. Mais la marque perdure, et elle a un tout nouveau modèle. Le Tonale est un SUV plus petit que le Stelvio, et il n’est disponible aux États-Unis qu’avec une motorisation hybride rechargeable. Il associe un moteur essence 4 cylindres de 1,3 litre de 180 ch (135 kW) qui entraîne les roues avant via une transmission automatique à six vitesses à un moteur électrique de 121 ch (90 kW) qui entraîne les roues arrière, alimenté par une batterie lithium-ion de 15,5 kWh. La puissance totale combinée est de 285 ch (213 kW), et le couple de 347 lb-ft (470 Nm), bien qu’il y ait également un moteur de démarrage intégré de 44 ch (33 kW) qui peut ajouter un couple au vilebrequin du moteur si le cerveau de la voiture le juge nécessaire. Il y a trois modes de conduite, comme c’est maintenant traditionnel avec les Alfas. Le mode A utilise uniquement le moteur électrique, et vous devriez pouvoir parcourir environ 30 miles (49 km) avec une charge complète. Recharger la batterie prend environ 2,5 heures lorsqu’elle est branchée sur une prise de niveau 2, ou environ sept si vous n’avez accès qu’à une prise de 120 V.