Le troisième modèle de la Porsche Panamera est une voiture hybride rechargeable qui associe un moteur V8 à une grande batterie.

Bien que cela semble récent, nous avons testé il y a plus de trois ans la Porsche Panamera électrique restylée. Cela signifie qu’un nouveau modèle est attendu en 2024, et Porsche a donné à Ars un aperçu de son prochain sedan ainsi que de l’usine qui les fabrique, plus un peu de temps au volant. Il y a beaucoup à attendre du nouvelle Panamera, y compris une transmission électrique plus puissante et une maniabilité beaucoup plus précise. Le printemps prochain verra le début des ventes de deux Panameras de troisième génération alimentées par un moteur V6, mais nous sommes plus intéressés par le autre modèle qui sera disponible un peu plus tard en 2024. Il s’appelle Turbo E-Hybrid, et il associe un moteur V8 turbocompressé 4,0 L à un moteur électrique plus puissant de 140 kW pour une puissance totale de 500 kW et930 Nm de couple. Cela en fait un peu moins puissant, mais beaucoup plus coupleux que la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid que nous avions testée en 2019. Nous nous attendons probablement à ce qu’une version Turbo S E-Hybrid de troisième génération encore plus puissante apparaisse à temps, ainsi qu’à des versions moins chères et moins puissantes comme la Panamera 4 E-Hybrid, mais pour l’instant, Porsche ne dit que qu’elle compte proposer quatre options de motorisation E-Hybrid différentes en raison de la demande pour les Panamera électriques. Le bloc-moteur V8 est repris de l’ancienne voiture, mais beaucoup d’autres éléments sont nouveaux, et le moteur électrique est maintenant intégré à la transmission PDK à double embrayage pour faire des économies de poids. Au fil des ans, Porsche a augmenté de manière continue la taille du stockage d’énergie de ses groupes motopropulseurs hybrides rechargeables. Les premières Panameras électriques, introduites au milieu de la durée de vie de la première génération, ne disposaient que de 9,4 kWh de lithium-ion. Le deuxième groupe motopropulseur hybride rechargeable est apparu en 2016 avec une batterie de 14,1 kWh, dont la capacité de stockage a été augmentée à 17,9 kWh lorsqu’il a également bénéficié d’un rafraîchissement en milieu de vie.