Kia a un objectif ambitieux. La société souhaite porter ses ventes mondiales de véhicules électriques à 1 million d’unités par an d’ici 2026, puis à 1,6 million d’ici 2030. De nouveaux produits tels que le crossover EV5 et le SUV EV9 contribueront certainement à cette poussée, mais les véhicules électriques plus petits et plus abordables seront cruciaux pour le succès de Kia. C’est pourquoi, bien que les nouveaux EV3 et EV4 soient appelés voitures conceptuelles, ils sont en réalité des aperçus très fins des prochains véhicules électriques de production de Kia. Présentés lors de l’événement Kia EV Day en Corée du Sud cette semaine, les EV3 et EV4 arriveront dans les prochaines années. La société a également parlé d’un EV2 encore plus petit conçu pour l’Europe et les marchés émergents, dont l’objectif est un prix de départ extrêmement bas – quelque chose comme l’équivalent de 30 000 $. Les EV3 et EV4 reposent sur la même plateforme de véhicule électrique E-GMP qui sous-tend les véhicules électriques Kia EV6 et EV9, ainsi que les véhicules jumeaux tels que les Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 et Genesis GV60. Cependant, alors que la gamme actuelle de véhicules E-GMP est construite avec une architecture électrique à 800 V leur permettant de recharger rapidement, les EV3 et EV4 utiliseront une version légèrement plus rentable de cette plateforme avec un système à 400 V. C’est une déception; l’un des grands avantages des voitures comme la Kia EV6 est sa capacité à recharger jusqu’à une vitesse maximale de 233 kW. Avec les EV3 et EV4, nous pourrions avoir une vitesse de charge maximale de 150 kW – ou moins. Kia a refusé de fournir des détails supplémentaires sur le train moteur, mais nous pouvons nous attendre à ce que les EV3 et EV4 soient proposés dans des configurations à moteur unique et à double moteur. Une décision officielle quant à savoir si ces voitures seront commercialisées aux États-Unis est toujours en cours d’examen, mais si elles arrivent sur le sol américain, Kia affirme qu’elles seront équipées d’un chargeur combo qui inclut la prise de chargement standard Tesla pour l’Amérique du Nord, ce qui donnera aux EV3 et EV4 accès au excellent réseau de Supercharger. EV3 est certainement le plus mignon des deux – tout carré, comme une version mini-moi de l’EV9. Sa forme de petit SUV sera certainement populaire dans le monde entier, avec des véhicules tels que le nouveau Volvo EX30 dans la mire de ce véhicule électrique. Nous espérons vraiment que ces roues carrées à quatre rayons arriveront en production.
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