Kia a un objectif ambitieux. L’entreprise veut augmenter ses ventes mondiales de véhicules électriques à 1 million d’unités par an d’ici 2026, puis à 1,6 million d’ici 2030. De nouveaux produits tels que le crossover EV5 et le SUV EV9 contribueront certainement à cette poussée, mais les véhicules électriques plus petits et plus abordables seront cruciaux pour le succès de Kia. C’est pourquoi, bien que les nouveaux EV3 et EV4 soient appelés voitures de concept, ils ne sont qu’un aperçu de ce que Kia prépare pour sa prochaine série de véhicules électriques de production. Présentés lors de l’événement EV Day de Kia en Corée du Sud cette semaine, les EV3 et EV4 arriveront dans les prochaines années. La société a également parlé d’un EV2 encore plus petit conçu pour l’Europe et les marchés émergents, dont l’objectif est un prix de départ très bas – quelque chose comme l’équivalent de 30 000 dollars. Les EV3 et EV4 reposent sur la même architecture de véhicule électrique E-GMP qui sous-tend le Kia EV6 et EV9, ainsi que les véhicules de la famille tels que le Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 et Genesis GV60. Cependant, alors que la gamme actuelle de véhicules E-GMP est construite avec une architecture électrique de 800 V leur permettant de recharger rapidement, les EV3 et EV4 utiliseront une version légèrement plus abordable de cette plateforme avec un système de 400 V. Ce n’est pas cool; l’un des grands avantages des voitures comme le Kia EV6 est sa capacité à recharger jusqu’à une vitesse maximale de 233 kW. Avec les EV3 et EV4, nous pourrions avoir une vitesse de charge maximale de 150 kW – ou moins. Kia a refusé de fournir d’autres détails sur la motorisation, mais nous pouvons nous attendre à ce que les EV3 et EV4 soient proposés dans des configurations à moteur unique et à double moteur. Une décision officielle sur le fait que ces voitures seront ou non commercialisées aux États-Unis n’est toujours pas connue, mais si elles arrivent sur le territoire américain, Kia a déclaré qu’elles seraient équipées d’un chargeur combiné comprenant la prise de type Tesla North American Charging Standard, ce qui donnera aux EV3 et EV4 accès au excellent réseau Supercharger. EV3 est clairement le plus mignon des deux – tout bloc, comme une mini-version de EV9. Son format de SUV compact fera certainement son succès dans le monde entier, avec des véhicules comme le nouveau Volvo EX30 dans le viseur de cet EV. Nous espérons vraiment que ces roues carrées à quatre branches arriveront en production.
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