Kia a un objectif ambitieux. L’entreprise souhaite augmenter ses ventes mondiales de véhicules électriques à 1 million d’unités par an d’ici 2026, puis à 1,6 million d’ici 2030. De nouveaux produits tels que le crossover EV5 et le SUV EV9 aideront certainement à cette poussée, mais les véhicules électriques plus petits et plus abordables seront cruciaux pour la réussite de Kia. C’est pourquoi, bien qu’ils soient appelés voitures concept, les nouveaux EV3 et EV4 sont de fins voiles sur les prochains véhicules électriques de production de Kia. Dévoilés lors de l’événement EV Day de Kia en Corée du Sud cette semaine, les EV3 et EV4 arriveront dans les prochaines années. La société a également parlé d’un EV2 encore plus petit conçu pour l’Europe et les marchés émergents, dont le but est un prix de départ très bas – quelque chose comme l’équivalent de 30 000 dollars. Les EV3 et EV4 sont basés sur la même architecture de véhicule électrique E-GMP qui sous-tend le Kia EV6 et le EV9, ainsi que des véhicules de sœur tels que le Hyundai Ioniq 5, l’Ioniq 6 et le Genesis GV60. Cependant, alors que la gamme actuelle de véhicules E-GMP est construite avec une architecture électrique de 800 V leur permettant de recharger rapidement, les EV3 et EV4 utiliseront une version légèrement plus rentable de cette plateforme avec un système de 400 V. C’est une bummer; l’un des grands avantages des voitures comme le Kia EV6 est sa capacité à recharger à un taux maximal de 233 kW. Avec les EV3 et EV4, nous pourrions être en train de regarder un taux de recharge maximal de 150 kW – ou moins. Kia a refusé de fournir davantage de détails sur la motorisation, mais nous pouvons nous attendre à ce que les EV3 et EV4 soient proposés dans des configurations à moteur unique et à double moteur. Une décision officielle quant à savoir si ces voitures seront disponibles aux États-Unis est toujours en suspens, mais si elles arrivent aux États-Unis, Kia a déclaré qu’elles seront livrées avec un chargeur combo qui comprend la prise de chargement standard nord-américaine de Tesla, ce qui donnera aux EV3 et EV4 accès au excellent réseau de Supercharger. EV3 est certainement le plus mignon des deux – tout bloc, comme une version mini-me du EV9. Son petit format de SUV sera certainement populaire dans le monde entier, avec des véhicules tels que le nouveau Volvo EX30 dans la mire de ce véhicule électrique. Nous espérons vraiment que ces roues carrées à quatre rayons arriveront en production.
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