Les constructeurs automobiles ont freiné trop tôt sur les voitures hybrides.

Est-ce que les véhicules électriques rencontrent des difficultés ? Ford a annoncé le mois dernier qu’il réduirait la production de son pickup électrique F-150 Lightning. General Motors et Volkswagen ont également dit l’année dernière qu’ils diminueraient la fabrication de véhicules électriques. Les constructeurs de voitures 100 % électriques et hybrides rechargeables connaissent également des difficultés, avec des licenciements ou des ralentissements des chaînes de production chez des entreprises telles que BYD, Lucid, Polestar et Fisker. Tesla, la compagnie automobile la plus valorisée au monde, a perdu 80 milliards de dollars de valeur en janvier, soit 12 % de sa capitalisation boursière, après que son PDG Elon Musk ait projeté des ventes plus faibles cette année. Pendant ce temps, les utilisateurs de véhicules électriques se heurtent à certaines réalités difficiles lorsqu’ils vivent grâce aux électrons. Le mois dernier, la société de location de voitures Hertz a annoncé qu’elle vendait 20 000 voitures électriques, soit un tiers de sa flotte électrique, et les remplaçait par des véhicules essence, en raison de la faible demande et des coûts de fonctionnement élevés. Hertz a déclaré que cette vente avait entraîné une dépréciation nette de 245 millions de dollars au quatrième trimestre de l’année dernière. Les conducteurs aux États-Unis rencontrent également des problèmes inattendus. Certains propriétaires de véhicules électriques ont connu des problèmes de logiciels, et les constructeurs ont dû retarder les livraisons pour corriger les bugs. Les stations de recharge publiques pour véhicules électriques continuent de souffrir de problèmes de fiabilité, que les conditions météorologiques extrêmes récentes ont rendu impossibles à ignorer : une soudaine vague de froid arctique à travers tout le pays en janvier a obligé les conducteurs de véhicules électriques à attendre des heures aux stations de recharge, car les températures glaciales ont réduit les capacités des batteries et causé des problèmes de fonctionnement des chargeurs. Cependant, les chiffres montrent que l’électrification avance malgré tout. Les Américains ont acheté près de 1,2 million de véhicules électriques l’année dernière, en dessous de certaines prévisions, mais cela représente tout de même un record. Ils représentent désormais 7,6 % du marché automobile américain.