Les véhicules électriques rencontrent-ils un obstacle ? Ford a annoncé le mois dernier qu’il réduisait la production de son camion électrique F-150 Lightning. General Motors et Volkswagen ont déclaré l’année dernière qu’ils réduiraient la fabrication de véhicules électriques. Les constructeurs de voitures entièrement électriques et hybrides rechargeables rencontrent également des difficultés, avec des licenciements ou des ralentissements des chaînes de montage chez des sociétés telles que BYD, Lucid, Polestar et Fisker. Tesla, la société automobile la plus précieuse au monde, a perdu 80 milliards de dollars de valeur en janvier — soit 12 % de sa capitalisation boursière — après que le PDG Elon Musk ait projeté des ventes plus faibles cette année. Pendant ce temps, les utilisateurs de VE sont confrontés à certaines des réalités difficiles de vivre sur des électrons. Le mois dernier, la société de location de voitures Hertz a déclaré qu’elle vendait 20 000 voitures électriques — un tiers de sa flotte électrique — et les remplaçait par des véhicules fonctionnant à l’essence, blâmant la faible demande et les coûts de fonctionnement élevés. Hertz a déclaré que la vente avait entraîné 245 millions de dollars de dépenses de dépréciation nette au quatrième trimestre de l’année dernière. Les conducteurs à travers les États-Unis ont également rencontré certains problèmes inattendus. Certains propriétaires de VE ont rencontré des problèmes de logiciels, et les constructeurs ont dû retarder les livraisons pour éradiquer les bugs. Les stations de recharge publiques pour VE continuent à souffrir de problèmes de fiabilité, que les conditions météorologiques extrêmes récentes ont rendu impossibles à ignorer : une soudaine vague de froid arctique à travers le pays en janvier a laissé les conducteurs de VE en attente pendant des heures aux stations de recharge alors que les températures glacées réduisaient les capacités des batteries et provoquaient des dysfonctionnements des chargeurs. Cependant, les chiffres montrent que l’électrification avance malgré tout. Les Américains ont acheté près de 1,2 million de VE l’année dernière — en dessous de certaines prévisions, mais néanmoins un record. Ils représentent désormais 7,6 % du marché automobile américain.
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