Les constructeurs chinois de véhicules électriques ne bénéficieront pas de subventions du Mexique après la pression des États-Unis.

Les États-Unis ont remporté une bataille importante dans leur guerre pour empêcher les véhicules électriques chinois à bas coût d’atteindre les acheteurs de voitures américains. Aujourd’hui, Reuters rapporte que le gouvernement fédéral mexicain a répondu à la pression des États-Unis et ne proposera pas d’incitations aux constructeurs automobiles chinois, comme BYD, qui souhaitent établir des opérations de fabrication en Amérique du Nord. BYD a rencontré pour la dernière fois des responsables mexicains en janvier, selon Reuters, où il a appris que les constructeurs automobiles chinois ne bénéficieraient pas de réductions d’impôts ou de terrains bon marché pour construire des usines. Jusqu’à présent, le Mexique a offert aux constructeurs étrangers des subventions généreuses qui ont fait du pays un endroit bon marché pour construire des voitures. De plus, l’Accord de libre-échange entre les États-Unis, le Mexique et le Canada rend également le Mexique attractif pour faciliter l’accès au marché américain, et les fournisseurs de pièces automobiles chinois ont afflué vers le pays ces dernières années. BYD en particulier a effrayé les constructeurs automobiles américains et les décideurs politiques. Le gouvernement chinois lui accorde des milliards de dollars par an en aide directe pour l’aider à vendre des voitures sur les marchés étrangers, en plus du même type de subventions indirectes pour les acheteurs de VE nationaux que l’IRS propose ici aux États-Unis. La société rivalise désormais avec Tesla en termes de ventes annuelles de véhicules rechargeables et a récemment introduit un modèle ultra-économique appelé le Seagull qui commence à seulement 9 700 $. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a averti que des barrières commerciales seront nécessaires pour empêcher l’industrie chinoise des véhicules électriques de ravager toute concurrence, et des sénateurs américains des deux côtés de l’allée ont appelé à des restrictions commerciales, y compris, plus récemment, une interdiction totale des importations de VE provenant de marques chinoises.