Les rapports des consommateurs ont publié un classement exhaustif de la fiabilité des véhicules, et les résultats viennent jeter un froid sur la fiabilité des véhicules électriques et des hybrides rechargeables. Selon l’enquête, les véhicules électriques souffrent de 79 % de problèmes de maintenance en plus que les véhicules alimentés au gaz ou au diesel, tandis que les hybrides rechargeables ont 146 % de problèmes en plus. Les difficultés dépeignent les difficultés de l’industrie avec cette technologie relativement nouvelle alors que la planète enregistre des températures record, et que les scientifiques mettent en garde contre des délais rapides pour prévenir la catastrophe climatique mondiale. L’enquête a interrogé les membres de CR sur les problèmes qu’ils ont rencontrés avec leurs véhicules au cours de l’année dernière, collectant des données sur 330 000 véhicules. Les données de la publication incluaient des modèles de 2000 à 2023, ainsi que quelques modèles 2024 (lancés tôt). CR a étudié 20 «zones de problèmes», y compris des problèmes relativement mineurs comme des freins qui couinent ou une garniture intérieure cassée, et d’autres plus problématiques liés à la transmission, au moteur ou à la batterie EV. Le nombre de zones potentielles de problèmes varie selon le type: les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) ont 17, les véhicules électriques ont 12, les hybrides traditionnels ont 19 et les hybrides rechargeables ont les 20. La publication a combiné les données avec ses propres tests de piste, les résultats de son enquête de satisfaction des propriétaires et les informations sur la sécurité. Elle l’a ensuite moyenné pour attribuer à chaque marque un score numérique (sur 100). Les hybrides non rechargeables ont bien performé, l’enquête indiquant qu’ils souffrent de 26 % de problèmes en moins que les véhicules alimentés au gaz ou au diesel. CR a mis en évidence les marques les plus fiables dans ce domaine, notamment le Lexus UX et le NX Hybrid, ainsi que le Toyota Camry Hybrid, le Highlander Hybrid et le RAV4 Hybrid. Si seulement les hybrides rechargeables (PHEV) pouvaient profiter de ces classements. Au lieu de cela, leur plus longue liste de zones de problèmes a conduit à 146 % de problèmes en plus que les véhicules alimentés au gaz traditionnels. Les faits saillants comprennent le Chrysler Pacifica, qui a obtenu un score misérable de 14 sur 100, et l’Audi Q5. Cependant, plusieurs PHEV ont défié les attentes de la catégorie, notamment les «standouts» comme le Toyota RAV4 Prime et le Kia Sportage. Plusieurs autres, y compris le BMW X5, le Hyundai Tucson et le Ford Escape, ont obtenu une note «moyenne» en matière de fiabilité.
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