Les jurés ont décidé que le système Autopilot de Tesla n’était pas responsable du crash fatal d’un Model 3 en 2019.

Un jury de Californie a conclu que Tesla n’était pas responsable d’un accident fatal survenu en 2019 qui aurait impliqué son système Autopilot, dans le premier procès américain portant sur un cas prétendant que son logiciel a directement causé un décès. La poursuite alléguait que Tesla avait expédié sciemment des voitures dotées d’un système Autopilot défectueux, entraînant un accident qui a tué un propriétaire de Model 3 et gravement blessé deux passagers, selon Reuters. Selon la poursuite, Micah Lee, 37 ans, conduisait son Tesla Model 3 sur une autoroute à l’extérieur de Los Angeles à 65 miles à l’heure lorsqu’il a quitté brusquement la chaussée et a percuté un palmier avant de prendre feu. Lee est mort dans l’accident. La compagnie a été poursuivie pour 400 millions de dollars plus des dommages punitifs par l’héritage de Lee et les deux victimes survivantes, y compris un garçon de 8 ans au moment de l’accident, qui a été déchiré dans l’accident, selon un précédent rapport de Reuters. Les avocats des plaignants ont soutenu que Tesla avait vendu à Lee un logiciel défectueux et «expérimental» lorsqu’il a acheté un Model 3 en 2019, qui était censé avoir une capacité de conduite autonome complète. Le système FSD était et est toujours en bêta. Dans sa déclaration d’ouverture, leur avocat Jonathan Michaels a également déclaré que la «commande excessive de direction est un problème connu chez Tesla». La défense de Tesla a soutenu qu’il n’y avait aucun défaut, et que l’analyse citée par les avocats des plaignants identifiant un problème de direction visait en fait des problèmes théoriquement possibles. Une solution pour empêcher que cela ne se produise a été conçue à la suite de cette analyse, selon la société. Tesla a imputé l’erreur humaine à l’accident, en se basant sur des tests montrant que Lee avait consommé de l’alcool avant de monter dans la voiture, et a soutenu qu’il n’est pas certain que l’Autopilot était en fonction au moment de l’accident. Le jury a finalement conclu qu’il n’y avait aucun défaut, et Tesla a été débouté mardi. Tesla a fait face à des poursuites en raison de son système Autopilot à l’avenir, mais c’est la première impliquant un décès. Il doit être jugé pour plusieurs autres dans les prochains mois, et la décision d’aujourd’hui devrait donner le ton pour ceux à venir.

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