La semaine dernière, l’administration Biden a annoncé qu’elle imposerait de nouveaux tarifs spectaculaires sur les véhicules électriques, les batteries de véhicules électriques et les composants de batteries importés aux États-Unis en provenance de Chine. Cette décision a lancé un nouveau débat mondial sur la meilleure façon de pousser l’industrie des transports vers un avenir sans émissions, et sur la manière dont les fabricants automobiles mondiaux en dehors de la Chine devraient rivaliser avec les options de voitures bien conçues et à faible coût proposées par le pays asiatique. Mais qu’est-ce qu’un véhicule électrique exactement ? La Chine a également dominé la fabrication de bicyclettes ; selon un rapport, elle était responsable d’environ 80 % des importations de bicyclettes aux États-Unis en 2021. Dans les milieux cyclistes, les nouvelles politiques commerciales des États-Unis ont soulevé des questions sur le montant que les entreprises de bicyclettes devront payer pour introduire des bicyclettes et des composants chinois aux États-Unis, et sur la possibilité que ces nouveaux coûts soient répercutés sur les clients américains. Mercredi, le Bureau du représentant américain au commerce – l’agence américaine chargée d’élaborer la politique commerciale – a précisé que les batteries de VAE seraient également affectées par la nouvelle politique. Dans une déclaration écrite, Angela Perez, porte-parole de l’USTR, a déclaré que les batteries de VAE importées de Chine seraient soumises à de nouveaux tarifs de 25 % en 2026, contre 7,5 % auparavant. Cependant, il n’est pas clair si les VAE complets importés, ainsi que d’autres produits cyclistes tels que les bicyclettes pour enfants et les remorques pour vélos, pourraient être affectés par les nouvelles politiques commerciales des États-Unis. Ces produits sont techniquement soumis à des tarifs de 25 % depuis l’administration Trump. Cependant, les responsables du commerce américain ont régulièrement accordé des exemptions pour épargner les tarifs à bon nombre de ces produits cyclistes. Les dernières exemptions sont censées expirer à la fin de ce mois.
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