Les nouvelles voitures achetées au Royaume-Uni doivent être à émission zéro d’ici 2035 – c’est la loi.

Toutes les voitures et fourgonnettes neuves achetées au Royaume-Uni doivent être à zéro émission d’ici 2035, selon le dernier mandat légal mis à jour cette semaine. La date d’interdiction des voitures neuves à essence et diesel avait initialement été fixée à 2030. Cependant, en septembre, le Premier ministre Rishi Sunak a repoussé cette date à 2035. Le gouvernement affirme que cela donne aux consommateurs plus de temps pour effectuer la transition et s’adapter à l’infrastructure de recharge du Royaume-Uni. La transition sera tout de même difficile. Quatre-vingts pour cent des nouvelles voitures et 70 pour cent des nouveaux fourgonnettes vendues en Grande-Bretagne devront être à zéro émission d’ici 2030, pour atteindre 100 pour cent d’ici 2035. Bien que le gouvernement se réfère à des statistiques indiquant une augmentation de 41 pour cent des véhicules à zéro émission enregistrés pour la première fois – notez que la grande majorité des véhicules nouvellement enregistrés restent encore alimentés de manière conventionnelle – l’infrastructure de recharge est une toute autre histoire. Le gouvernement se vante de plus de 50 000 points de recharge publics, soit une augmentation de 44 pour cent par rapport à l’année précédente, mais tous les chargeurs ne se valent pas. Selon une étude du RAC, une entreprise locale d’assistance routière, le gouvernement n’a pas atteint son objectif d’avoir six bornes de recharge rapides ou ultra-rapides ou plus dans chaque aire de service d’autoroute en Angleterre. Selon le RAC, seules 46 des 119 aires de service d’autoroute étudiées (39 pour cent) ont atteint ou dépassé l’objectif. Il a également constaté que quatre régions ne disposent d’aucune installation de recharge.