Les nouvelles voitures achetées au Royaume-Uni doivent être exemptes d’émissions d’ici 2035 – c’est la loi.

Toutes les voitures et camionnettes neuves achetées au Royaume-Uni doivent être à zéro émission d’ici 2035, selon le dernier mandat légal mis à jour cette semaine. La date d’interdiction de toutes les voitures neuves essence et diesel avait initialement été fixée à 2030. Cependant, en septembre, le Premier ministre Rishi Sunak a repoussé cette date à 2035. Le gouvernement affirme que cela donne plus de temps aux consommateurs pour effectuer la transition et s’adapter à l’infrastructure de chargement du Royaume-Uni. La transition reste néanmoins difficile. Quatre-vingts pour cent des nouvelles voitures et 70 pour cent des nouvelles camionnettes vendues en Grande-Bretagne doivent être à zéro émission d’ici 2030, avant d’atteindre 100 pour cent d’ici 2035. Bien que le gouvernement souligne une augmentation de 41 pour cent des véhicules à zéro émission immatriculés pour la première fois – notons cependant que la grande majorité des véhicules nouvellement immatriculés demeurent encore à motorisation traditionnelle – l’infrastructure de chargement est une tout autre histoire. Le gouvernement se vante de disposer de plus de 50 000 points de charge publics, soit une augmentation de 44 pour cent par rapport à l’année précédente, mais tous les chargeurs ne se valent pas. Selon une étude du RAC, une entreprise locale d’assistance routière, le gouvernement n’a pas atteint son objectif d’avoir six ou plus de chargeurs rapides ou ultra-rapides pour véhicules électriques à chaque station-service d’autoroute en Angleterre. Selon le RAC, seuls 46 des 119 services d’autoroute étudiés (39 pour cent) ont atteint ou dépassé l’objectif. Il a également été constaté que quatre zones ne disposent d’aucune installation de recharge.