Les nouvelles voitures achetées au Royaume-Uni doivent être sans émission d’ici 2035 – c’est la loi.

Toutes les voitures et fourgonnettes neuves achetées au Royaume-Uni doivent être à zéro émission d’ici 2035, selon le dernier mandat juridique mis à jour cette semaine. La date d’interdiction de toutes les voitures essence et diesel neuves était initialement fixée à 2030. Cependant, en septembre, le Premier ministre Rishi Sunak a repoussé cette date à 2035. Le gouvernement affirme que cela donne plus de temps aux consommateurs pour effectuer la transition et s’adapter à l’infrastructure de recharge du Royaume-Uni. La transition sera toujours difficile. Quatre-vingts pourcent des nouvelles voitures et 70% des nouveaux fourgonnettes vendues en Grande-Bretagne doivent être à zéro émission d’ici 2030, augmentant à 100% d’ici 2035. Bien que le gouvernement fasse référence à des statistiques indiquant une augmentation de 41% des véhicules zéro émission immatriculés pour la première fois – notez que la grande majorité des véhicules nouvellement immatriculés restent encore traditionnellement motorisés – l’infrastructure de recharge est une toute autre histoire. Le gouvernement se targue de plus de 50 000 points de recharge publics, une augmentation de 44% par an, mais tous les chargeurs ne sont pas égaux. Selon des recherches de la RAC, une entreprise locale d’assistance routière, le gouvernement n’a pas atteint son objectif d’avoir six chargeurs rapides ou ultra-rapides ou plus dans chaque aire de service autoroutière en Angleterre. Selon la RAC, seulement 46 des 119 aires de service autoroutières examinées (39%) atteignent ou dépassent l’objectif. Elle a également constaté que quatre zones ne disposent d’aucune installation de recharge.