SINGAPORE – Hyundai Motor Group semble avoir trouvé la solution. Alors que d’autres constructeurs automobiles se retirent des voitures électriques, le constructeur automobile coréen continue d’introduire des voitures électriques que les gens aiment et achètent. Ce n’est pas une science fusée que si vous offrez de bonnes voitures électriques à des prix relativement raisonnables, les ventes suivront. Ou peut-être que c’est une science fusée; Je ne veux pas faire semblant de comprendre l’esprit d’un PDG automobile. Alors que HMG se prépare à l’introduction de modèles supplémentaires dans sa gamme et tombe sous le charme de la hausse des ventes de véhicules électriques, elle construit des installations supplémentaires, notamment la Metaplant de Géorgie que Hyundai se précipite pour mettre en production en 2024. Une fois en production maximale, Hyundai affirme qu’il produira environ 500 000 voitures électriques par an. J’ai visité une autre usine. Le Hyundai Motor Group Innovation Center de Singapore (HMGICS) ne vise pas de grands nombres. Au lieu de cela, c’est une installation conçue pour comprendre comment rendre cette Metaplant plus efficiente tout en mettant en œuvre des programmes pour offrir des voitures électriques personnalisées en petites quantités. À Singapore, HMG travaille à la machine qui construit la machine. Au lieu de tenter de le mettre en œuvre dans une usine majeure comme Tesla l’a fait avec le Model 3, il essaie différentes façons d’intégrer davantage de robots et d’IA (oui, IA) pour réduire le nombre d’êtres humains sur la ligne. Eh bien, pas vraiment une ligne. HMG a supprimé cet aspect de la construction automobile de cette installation.
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