Les véhicules électriques de Ford auront accès aux Superchargeurs de Tesla à travers les États-Unis et le Canada à partir d’aujourd’hui, devenant ainsi les premiers véhicules non-Tesla à le faire, a annoncé Ford. Les entreprises ont scellé l’accord de charge rapide l’année dernière et de nombreux autres fabricants automobiles ont suivi par la suite. Le réseau étendu sera un grand avantage pour Ford et ses clients, alors que les ventes de ses véhicules électriques ont fortement chuté. Les véhicules électriques actuels de Ford utilisent des chargeurs de type CCS, de sorte que les clients actuels doivent commander l’adaptateur de charge rapide (NACS) compatible avec les Superchargeurs de Tesla (ci-dessous). Il sera disponible gratuitement pour les nouveaux clients et les clients existants du réseau de charge BlueOval jusqu’au 30 juin 2024. Après cette date, il coûtera 230 $, y compris les taxes et les frais d’expédition estimés. À partir de 2025, les véhicules électriques de Ford seront livrés en standard avec le système de charge NACS. Les clients peuvent utiliser l’application FordPass pour localiser les nouveaux Superchargeurs de Tesla, tout comme ils le feraient pour les chargeurs BlueOval. Les Superchargeurs de Tesla seront également ajoutés aux itinéraires EV d’Apple Maps, aux itinéraires EV de Google Maps et au réseau de charge BlueOval de la navigation intégrée de Ford Connected. En ce qui concerne le paiement, vous pourrez le gérer via l’application FordPass et l’application Charge Assist sur l’écran tactile du véhicule. « Cela signifie que les clients n’ont qu’à brancher et la charge démarrera automatiquement avec des [coûts] gérés via FordPass. » L’adhésion au réseau de charge BlueOval est requise, et si vous n’êtes pas encore inscrit, vous serez invité à le faire lors de la commande de l’adaptateur NACS (consultez le site Web de Ford pour plus de détails). Le réseau de Superchargeurs de Tesla, fort de plus de 15 000 unités, doublera largement l’accès des propriétaires de véhicules électriques de Ford aux chargeurs rapides à courant continu. Cela portera le nombre total de chargeurs rapides à 28 000 et le nombre total de chargeurs à 126 000. La société souligne qu’un manque de stations de charge est le deuxième plus grand obstacle après le prix pour les clients susceptibles de choisir des véhicules électriques plutôt que des véhicules à essence ou hybrides rechargeables.
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