Les utilisateurs d’Uber de la région de Phoenix peuvent maintenant héler un véhicule autonome Waymo. Les deux entreprises ont annoncé aujourd’hui le lancement du service conjoint, que nous avons signalé pour la première fois en mai 2023. Pour utiliser le service, les utilisateurs d’Uber devront héler un UberX, Uber Green, Uber Comfort ou Uber Comfort Electric, et, si disponible, confirmer le véhicule Waymo affecté au trajet. Ou les utilisateurs peuvent appeler directement un chauffeur Waymo en utilisant l’application Waymo One, disponible pour le grand public dans la région métropolitaine de Phoenix, à San Francisco, à Los Angeles et bientôt, à Austin, au Texas. Waymo opère depuis longtemps en Arizona. Le service de voitures sans chauffeur a lancé Waymo One à Chandler, en Arizona, il y a cinq ans, d’abord avec des opérateurs de sécurité au volant, puis plusieurs années plus tard, avec des véhicules Waymo sans chauffeur. Cinq ans après le lancement, la région métropolitaine de Phoenix est la plus grande zone de service de Waymo, où l’entreprise effectue 10 000 trajets par semaine et dessert 1 000 passagers par semaine aux emplacements de SkyTrain de l’aéroport de Phoenix. Ce lancement intervient quelques jours après le revers subi par le concurrent direct de Waymo, Cruise, dans le cadre de ses activités en Californie, après que la DMZ ait retiré la licence de robotaxi de l’entreprise. Comme nous l’avons signalé à l’époque, l’ordonnance de suspension du DMV indique que Cruise a retenu des images vidéo d’une enquête en cours, ce qui a poussé l’agence à suspendre sa licence. Le DMV a déclaré qu’il avait rencontré des représentants de Cruise le 3 octobre, un jour après un incident qui a laissé une piétonne, initialement heurtée par une voiture conduite par un être humain, coincée sous un robotaxi Cruise. Cet incident, et la apparente rétention de preuves par l’entreprise, ont conduit le DMV à déterminer que les véhicules Cruise ne sont pas sûrs de circuler sur les routes publiques.
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‘Écrit par Emma Roth, dont le portfolio couvre aussi bien les percées technologiques grand public, les dynamiques de l’industrie du