Bryan Hance était assis dans son sous-sol un dimanche après-midi de juin 2020 lorsqu’il a reçu un e-mail concernant la vente d’un vélo d’occasion. Un BMC Roadmachine 02 d’une société suisse, le vélo était peint de la couleur d’un cône de signalisation, avec des bandes de course vert gobelin. C’était magnifique. Le vélo vantait certains des composants les plus chics que l’on pouvait acheter, comme des roues Zipp profilées et un changement électronique de vitesses. C’était le genre de promenade qui rendait les autres cyclistes jaloux, autant du vélo que de son propriétaire, alors qu’ils passaient en trombe sur une ligne droite. Hance estimait qu’un vélo comme celui-là coûtait probablement 8 000 $. Pourtant, il était proposé pour une fraction de ce montant. Hance n’était cependant pas à la recherche d’un nouveau vélo. Ce qui l’intriguait à propos de ce vélo était autre chose : il avait été volé. Hance est le cofondateur de Bike Index, un site où les gens peuvent enregistrer leurs vélos (gratuitement) et noter quand l’un d’eux a été volé. Cela permet aux cyclistes, ainsi qu’aux forces de l’ordre, de rester attentifs à la recherche d’un vélo volé. Depuis sa création en 2013, Bike Index a permis de récupérer plus de 14 000 vélos volés, de Sacramento à la Saskatchewan et même jusqu’en Australie. La passion de Hance, ce sont les vélos, ou plus précisément, le sens de la communauté et de la bonne volonté générale que la pratique du vélo favorise. Chaque message offrant des indices sur un vélo disparu lui est transmis en copie. Bryan Hance, le cofondateur de Bike Index. Deux semaines auparavant, le propriétaire de ce Roadmachine l’avait déclaré volé dans la pièce sécurisée pour les vélos d’un immeuble d’appartements à Mountain View, en Californie. Ce dernier e-mail concernant le vélo provenait d’une source anonyme. Le donneur d’informations a indiqué à Hance une page Facebook sur laquelle d’autres vélos volés étaient en vente – comme un superbe VTT Pivot Mach 4 de 2018 qui se vend neuf pour environ 7 000 $ et qui avait été dérobé dans un garage de San Jose deux mois plus tôt; et un Specialized Stumpjumper Comp Carbon bleu espace qui avait disparu environ trois semaines auparavant de Santa Clara, à environ 45 miles au sud de San Francisco. Tous les vélos étaient de dernière génération et coûteux. Tous avaient récemment disparu autour de la Silicon Valley, où le cyclisme était à la mode parmi les travailleurs de la technologie. Tous étaient en vente à environ un tiers de leur prix d’origine. Hance pensait avoir tout vu au cours de ses années à traquer les vélos volés. Mais cela l’a pris de court.
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