Bryan Hance était assis dans sa cave un dimanche après-midi de juin 2020 lorsqu’il a reçu un email concernant la vente d’un vélo d’occasion. Un BMC Roadmachine 02 d’une société suisse, le vélo était peint de la couleur d’un cône de signalisation, avec des bandes de course vert goblin. Il était magnifique. Le vélo vantait certaines des composantes les plus sophistiquées que quelqu’un puisse acheter, comme des roues Zipp élégantes et un changement de vitesse électronique. C’était le genre de vélo qui rendait les autres cyclistes verts de jalousie en le voyant passer à toute vitesse sur une ligne droite. Hance estimait qu’un vélo comme celui-ci devait probablement coûter 8 000 dollars. Pourtant, il était proposé pour une fraction de ce montant. Hance n’était cependant pas à la recherche d’un nouveau vélo. Ce qui l’intriguait à propos de ce vélo, c’était autre chose : il était volé. Hance est le cofondateur de Bike Index, un site où les gens peuvent enregistrer leurs vélos (gratuitement) et enregistrer quand l’un d’entre eux a été volé. Cela permet aux cyclistes, et aux forces de l’ordre, de rester attentifs à un vélo volé. Depuis sa création en 2013, Bike Index a contribué à retrouver plus de 14 000 vélos volés, de Sacramento à la Saskatchewan et même jusqu’en Australie. La passion de Hance, ce sont les vélos, ou plus précisément, le sentiment de communauté et de bonne volonté générale que procure une vie en selle. Chaque message offrant des astuces sur un vélo disparu lui est envoyé en copie. Bryan Hance, le cofondateur de Bike Index. Deux semaines plus tôt, le propriétaire de ce Roadmachine l’avait signalé comme volé dans la salle de vélos sécurisée d’un immeuble d’appartements à Mountain View, en Californie. Ce dernier email à propos du vélo provenait d’une source anonyme. Le dénonciateur a dirigé Hance vers une page Facebook où d’autres vélos volés étaient en vente — comme un superbe vélo tout terrain Pivot Mach 4 de 2018 vendu neuf pour environ 7 000 dollars et volé dans un garage de San Jose deux mois auparavant ; et un Specialized Stumpjumper Comp Carbon bleu espace qui avait disparu près de trois semaines plus tôt de Santa Clara, à environ 45 miles au sud de San Francisco. Tous les vélos étaient des modèles récents et coûteux. Tous avaient récemment disparu aux alentours de la Silicon Valley, où le cyclisme était à la mode parmi les travailleurs de la technologie. Tous étaient proposés à environ un tiers de leur prix d’origine. Hance pensait avoir déjà tout vu au cours de ses années à traquer les vélos volés. Mais cela l’a mis sur ses gardes.
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