L’IA de Google améliore l’efficacité des feux de signalisation et réduit les nuisances sonores.

Chaque fois qu’un conducteur de Seattle rencontre un feu rouge, il attend environ 20 secondes en moyenne avant qu’il ne redevienne vert, selon les données de véhicules et de smartphones collectées par la société d’analyse Inrix. Les retards provoquent de l’agacement et rejettent dans l’atmosphère de Seattle seule une estimated de 1 000 tonnes métriques ou plus de dioxyde de carbone chaque jour. Avec un peu d’aide du nouveau logiciel d’IA de Google, le coût pour l’environnement et les conducteurs commence à diminuer significativement. Seattle fait partie d’une douzaine de villes de quatre continents, y compris Jakarta, Rio de Janeiro et Hambourg, qui optimisent certains feux de circulation en fonction des données de conduite de Google Maps, dans le but de réduire les émissions des véhicules au ralenti. Le projet analyse les données des utilisateurs de Maps à l’aide d’algorithmes d’apprentissage automatique et a d’abord conduit à des ajustements de temps à 70 intersections. Selon les comptes préliminaires de Google du trafic avant et après les ajustements testés l’année dernière et cette année, ses recommandations alimentées par l’IA pour synchroniser les feux très occupés ont réduit jusqu’à 30 % des arrêts et 10 % des émissions pour 30 millions de voitures par mois. Google a annoncé ces premiers résultats aujourd’hui, ainsi que d’autres mises à jour de projets qui utilisent ses données et ses chercheurs en IA pour favoriser une plus grande durabilité environnementale. La société étend son itinéraire économique en carburant en Inde et en Indonésie dans Maps, qui dirige les conducteurs vers des routes moins fréquentées ou vers des routes en pente, et elle propose aux contrôleurs aériens des suggestions d’itinéraires pour la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et le nord-ouest de l’Allemagne pour réduire les traînées de condensation responsables du réchauffement climatique. Certains des autres changements climatiques de Google, y compris ceux qui indiquent les émissions estimées en même temps que les résultats de recherche de vols et de recettes, ont frustré des groupes tels que les compagnies aériennes et les éleveurs de bétail, qui accusent la société d’utiliser des calculs erronés qui déforment leurs industries. Jusqu’à présent, le projet Green Light de Google reçoit de bonnes critiques, mais de nouveaux détails publiés aujourd’hui sur son fonctionnement et son expansion vers d’autres villes l’année prochaine pourraient faire l’objet d’une plus grande scrutiny. Les ingénieurs et les responsables de Google à Hyderabad, en Inde, discutent des paramètres des feux de circulation dans le cadre du projet de la société visant à utiliser les données de son application Maps pour réduire l’agacement et les émissions de gaz des véhicules.