L’IA de Google rend les feux de circulation plus efficaces et moins agaçants.

À Seattle, chaque fois qu’un conducteur rencontre un feu rouge, il attend en moyenne 20 secondes avant que celui-ci ne passe au vert, selon les données de véhicules et de smartphones collectées par la société d’analyse Inrix. Les retards provoquent de l’agacement et rejettent dans l’atmosphère seule de Seattle environ 1 000 tonnes métriques ou plus de dioxyde de carbone par jour. Avec un peu d’aide du nouveau logiciel d’IA de Google, le coût pour l’environnement et les conducteurs commence à diminuer de manière significative. Seattle figure parmi une douzaine de villes de quatre continents, y compris Jakarta, Rio de Janeiro et Hambourg, qui optimisent certains feux de circulation en fonction des données de conduite provenant de Google Maps, dans le but de réduire les émissions des véhicules au ralenti. Le projet analyse les données des utilisateurs de Maps à l’aide d’algorithmes d’IA et a d’abord conduit à des ajustements de temps aux 70 intersections. Selon les comptes préliminaires de Google du trafic avant et après les ajustements testés l’année dernière et cette année, ses recommandations alimentées par l’IA pour synchroniser les feux de circulation occupés ont permis de réduire jusqu’à 30 % des arrêts et 10 % des émissions pour 30 millions de voitures par mois. Google a annoncé ces premiers résultats aujourd’hui, ainsi que d’autres mises à jour de projets qui utilisent ses données et ses chercheurs en IA pour favoriser une plus grande durabilité environnementale. La société étend son itinéraire économique en carburant aux États-Unis et en Indonésie, qui dirige les conducteurs vers des routes moins fréquentées ou en pente, et elle présente des suggestions d’itinéraires aériens aux contrôleurs aériens de la Belgique, des Pays-Bas, du Luxembourg et du nord-ouest de l’Allemagne pour réduire les traînées de condensation responsables du réchauffement climatique. Certains des autres changements climatiques de Google, notamment ceux qui indiquent les émissions estimées lors de la recherche de vols et de recettes, ont frustré des groupes tels que les compagnies aériennes et les éleveurs de bétail, qui accusent la société d’utiliser des calculs erronés qui déforment leur industrie. Jusqu’à présent, le projet Green Light de Google reçoit de bonnes critiques, mais les nouveaux détails publiés aujourd’hui sur son fonctionnement et son extension à d’autres villes l’année prochaine pourraient faire l’objet d’une plus grande attention. Des ingénieurs et des responsables de Google à Hyderabad, en Inde, discutent des paramètres des feux de circulation dans le cadre du projet de la société consistant à utiliser les données de l’application Maps pour réduire l’agacement et les émissions de gaz à effet de serre.