L’IA de Google rend les feux de circulation plus efficaces et moins agaçants.

A chaque fois qu’un conducteur rencontre un feu rouge à Seattle, il attend en moyenne 20 secondes avant qu’il ne passe au vert, selon les données de véhicules et de smartphones collectées par la société d’analyse Inrix. Les retards provoquent de l’agacement et rejettent dans l’atmosphère de Seattle seule une estimated 1,000 metric tons ou plus de dioxyde de carbone chaque jour. Avec un peu d’aide du nouveau logiciel d’IA Google, le coût pour l’environnement et les conducteurs commence à diminuer considérablement. Seattle est l’une des douzaines de villes de quatre continents, y compris Jakarta, Rio de Janeiro et Hamburg, qui optimisent certains feux de circulation en fonction des insights tirés des données de conduite de Google Maps, dans le but de réduire les émissions des véhicules au ralenti. Le projet analyse les données des utilisateurs de Maps à l’aide d’algorithmes d’IA et a d’abord conduit à des ajustements de timing à 70 intersections. Selon les comptes préliminaires de Google du trafic avant et après les réglages testés l’année dernière et cette année, ses recommandations basées sur l’IA pour synchroniser les feux très occupés ont permis de réduire jusqu’à 30 % des arrêts et 10 % des émissions pour 30 millions de voitures par mois. Google a annoncé ces premiers résultats aujourd’hui, ainsi que d’autres mises à jour de projets utilisant ses données et ses chercheurs en IA pour favoriser une plus grande durabilité environnementale. La société étend son service de routage économique de carburant en Inde et en Indonésie, qui guide les conducteurs vers des routes moins fréquentées ou des routes en pente, et elle propose aux contrôleurs de la circulation aérienne de la Belgique, des Pays-Bas, du Luxembourg et du nord-ouest de l’Allemagne des suggestions de routage des vols pour réduire les traînées de condensation. Certains des autres incitatifs climatiques de Google, y compris ceux qui affichent des émissions estimées en même temps que les résultats de recherche de vols et de recettes, ont frustré des groupes tels que les compagnies aériennes et les éleveurs de bétail, qui accusent la société d’utiliser des calculs erronés qui déforment leurs industries. Jusqu’à présent, le projet Green Light de Google reçoit de bonnes critiques, mais les nouveaux détails publiés aujourd’hui sur son fonctionnement et son expansion vers d’autres villes l’année prochaine pourraient faire l’objet d’une plus grande scrutiny. Les ingénieurs et les responsables de Google à Hyderabad, en Inde, discutent des paramètres des feux de signalisation dans le cadre du projet de la société visant à réduire l’agacement et les émissions de véhicules à l’aide de son application Maps.