L’intelligence artificielle est un fardeau

Comment l’intelligence artificielle, qui représente de grands modèles fondateurs permettant de prédire le texte et de catégoriser les images et la parole, ressemble plus à une responsabilité qu’à un atout. Jusqu’à présent, les dommages en dollars ont été minimes. En 2019, un conducteur de Tesla qui conduisait son véhicule avec l’aide du logiciel Autopilot de la firme a franchi un feu rouge et a percuté un autre véhicule. Les occupants ont été tués et le conducteur de Tesla a été ordonné la semaine dernière de verser 23 000 dollars de restitution. Tesla a procédé environ au même moment à un rappel de deux millions de véhicules pour réviser son logiciel Autopilot suite à une enquête menée par le National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, qui a conclu que les contrôles de sécurité d’Autopilot étaient insuffisants. Vingt-trois mille dollars, ce n’est pas beaucoup pour deux vies, mais les familles concernées poursuivent des poursuites civiles contre le conducteur et contre Tesla, de sorte que le coût pourrait augmenter. On dit qu’il y a au moins une douzaine de poursuites impliquant Autopilot aux États-Unis. Entre-temps, dans le secteur de la santé, UnitedHealthcare fait l’objet d’une poursuite car le modèle nH Predict AI qu’elle a acquis lors de son acquisition de Navihealth en 2020 aurait refusé aux personnes assurées âgées l’accès aux soins post-acutaires nécessaires.