L’intelligence artificielle est une responsabilité

L’intelligence artificielle, qui se traduit par de grands modèles fondamentaux permettant de prédire le texte et de catégoriser les images et la parole, semble plus être un fardeau qu’un atout. Jusqu’à présent, les dommages en dollars ont été minimes. En 2019, un conducteur de Tesla qui faisait fonctionner son véhicule avec l’aide du logiciel Autopilot de la société a grillé un feu rouge et a percuté un autre véhicule. Les occupants sont morts et le conducteur de Tesla a été ordonné de payer 23 000 dollars de réparations la semaine dernière. Tesla a fait peu après rappeler deux millions de véhicules pour revoir son logiciel Autopilot en réponse à une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis qui a conclu que les contrôles de sécurité d’Autopilot étaient insuffisants. Vingt-trois mille dollars, ce n’est pas beaucoup pour deux vies, mais les familles concernées poursuivent des poursuites civiles contre le conducteur et contre Tesla, de sorte que le coût pourrait augmenter. On dit qu’il y a au moins une douzaine de poursuites en cours impliquant Autopilot aux États-Unis. Pendant ce temps, dans le secteur des soins de santé, UnitedHealthcare fait l’objet d’une poursuite en raison du modèle nH Predict AI qu’elle a acquis lors de son acquisition de Navihealth en 2020, qui, selon les accusations, refuse aux personnes assurées âgées les soins post-acutaires nécessaires.