L’intelligence artificielle est une responsabilité

L’intelligence artificielle, qui représente les grands modèles fondateurs qui prédisent le texte et peuvent catégoriser les images et la parole, semble plus être une charge qu’un atout. Jusqu’à présent, les dommages en dollars ont été minimes. En 2019, un conducteur de Tesla qui faisait fonctionner son véhicule avec l’aide du logiciel Autopilot de l’entreprise a franchi un feu rouge et a heurté un autre véhicule. Les occupants ont été tués et le conducteur de Tesla a été ordonné la semaine dernière de verser 23 000 dollars de restitution. Tesla, environ au même moment, a effectué un rappel de deux millions de véhicules pour réviser son logiciel Autopilot en réponse à une enquête de l’Administration nationale américaine de la sécurité des transports (NHTSA) qui a révélé des lacunes en matière de contrôles de sécurité de l’Autopilot. Vingt-trois mille dollars, ce n’est pas beaucoup pour deux vies, mais les familles concernées poursuivent des poursuites civiles contre le conducteur et contre Tesla, de sorte que le coût pourrait augmenter. Et il y aurait au moins une douzaine de procès en cours impliquant l’Autopilot aux États-Unis. Entre-temps, dans le secteur des soins de santé, UnitedHealthcare fait l’objet d’une poursuite parce que le modèle nH Predict AI qu’elle a acquis lors de son acquisition de Navihealth en 2020 aurait refusé les soins post-acutaires nécessaires aux personnes âgées assurées.