« Les villes de Los Angeles et New York, qui entretiennent une rivalité de longue date, se retrouvent une fois de plus dans un affrontement direct. Cependant, cette fois, le baseball n’est pas le seul domaine de bataille. Leurs métros, ou leur absence dans certaines zones clés, alimentent également la compétition. Leur duel se joue actuellement sur le diamant alors que les Dodgers affrontent les Yankees dans les World Series. Hors terrain, les villes sont également en compétition dans l’arène numérique, leurs résidents débattant de l’accessibilité et de la proximité de leurs villes respectives par rapport à leurs stades de baseball bien-aimés.
Plus tôt ce mois-ci, le Metro de Los Angeles – l’organisme qui gère les lignes de bus et de trains de la ville – a déclenché une véritable tempête. L’agence a publié une vidéo éducative sur comment emprunter la voie entre les lignes de train de la ville et le Dodger Stadium. L’emplacement isolé du stade, niché sur une colline difficile à naviguer dans le quartier d’Echo Park et sa discontinuité avec les lignes de train de la ville, a fait le buzz parmi les New-Yorkais. La complexité de cette traversée de 25 minutes, qui implique de négocier avec des automobilistes impatients, de gravir des courbes montagneuses et de slalomer à travers des trottoirs étroits et dégradés pour enfin arriver à la station de la ligne A de Chinatown, a déplu à plus d’un.
Le Métro a tenté de se défendre face aux critiques qui ont suivi en attirant l’attention sur son service Dodger Express. Ce service offre des navettes gratuites en bus depuis deux points différents de la ville directement vers le stade des Dodgers. Malgré sa popularité, le service de bus laisse beaucoup à désirer en termes d’efficacité. Les bus se retrouvent souvent coincés dans le trafic à la sortie du stade, même s’ils disposent de voies réservées pour les arrivées.
Avec une proposition de construction d’un téléphérique entre la station Union et le stade des Dodgers sur la table, beaucoup d’Angélins se demandent quand la ville surmontera ses inconvénients. La solution potentielle souligne l’absence de liaisons ferroviaires directes à Los Angeles, une ville qui a réussi à construire 109 miles de rail en 34 ans reliant des lieux clés comme Hollywood, Inglewood, Santa Monica et le centre-ville de L.A.
Pendant ce temps, les fans des Yankees se trouvent dans une situation relativement meilleure. Grâce au robuste système de transport de New York, une courte marche de quelques centaines de pieds relie les fans des Yankees à la station 161 St./Yankee Stadium dans le Bronx. Cette station dessert les lignes D et 4, transformant le trajet en une expérience plus agréable. En l’état, la situation de transport n’est qu’un reflet de la différence de fortune sur le terrain, les Dodgers menant la série 3-1. Mais comme tout amateur de sport le sait, la fortune peut changer du tout au tout. »
