Peloton commencera à facturer aux gens des frais uniques de 95 $ pour l’activation d’équipement d’occasion pour les vélos d’occasion achetés en dehors de Peloton et de ses partenaires de distribution officiels. Les frais s’appliqueront aux États-Unis et au Canada. Comme l’a souligné The Verge, Peloton a confirmé lors de son appel aux résultats pour le T4 de l’exercice 2024 aujourd’hui que les personnes qui achètent un vélo d’occasion directement auprès de Peloton ou de l’un de ses partenaires tiers ne seront pas soumises à ces frais. Lors de l’appel, le PDG intérimaire de Peloton, Christopher Bruzzo, a déclaré que les frais d’activation « seront une source de revenus et de bénéfices bruts supplémentaires » et soutiendront les « investissements de Peloton dans l’amélioration de l’expérience fitness de nos membres ». Peloton a également affirmé dans une lettre aux actionnaires [PDF] que ces frais étaient liés à garantir que les clients abonnés que Peloton acquiert grâce aux ventes de vélos d’occasion « reçoivent la même expérience d’intégration de haute qualité ». Peloton ne gagne pas d’argent immédiatement lorsque quelqu’un vend son vélo indésirable à quelqu’un d’autre avec une réduction, mais elle en tire des profits importants des personnes qui achètent des abonnements à utiliser avec leur équipement d’occasion. Dans sa lettre aux actionnaires pour le T4 de l’exercice 2024, Peloton a indiqué que les ventes de vélos d’occasion permettaient d’obtenir « un flux régulier de nouvelles adhésions payantes à l’application de fitness connectée, en hausse de 16 % par rapport à l’exercice 2024 de Peloton ».
« Les livres de Penguin Random House disent maintenant explicitement ‘non’ à la formation IA »
‘Écrit par Emma Roth, dont le portfolio couvre aussi bien les percées technologiques grand public, les dynamiques de l’industrie du
