Lorsque vous consultez la fiche technique d’une paire de casques ou d’écouteurs, il y a de fortes chances que sur cette liste, sous la section des pilotes, vous voyez les termes « pilotes dynamiques ». Ces pilotes sont extrêmement courants dans les casques grand public, mais il y a également de fortes chances que vous ne sachiez pas exactement ce que c’est.
Ainsi, si vous êtes à la recherche de nouveaux casques ou écouteurs, il est bon d’être informé sur ce que vous achetez. C’est aussi agréable d’avoir une meilleure compréhension des composants internes des casques que vous possédez, car il est fort probable que tant que vous n’achetez pas un équipement audiophile coûteux, la plupart, voire la totalité, des casques que vous avez utilisés contiennent des pilotes dynamiques.
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Pour simplifier, les pilotes sont la partie des casques et des haut-parleurs qui produisent le son qui voyage jusqu’à vos oreilles. Sachant que le son est une sorte d’onde, les pilotes déplacent des particules d’air pour créer des ondes de pression qui vous font entendre le son. Les différents pilotes sont construits différemment pour créer ce mouvement, avec différents types ayant des avantages et des inconvénients différents, avec des niveaux variables de qualité sonore, qualité de fabrication, taille, et même fragilité.
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Les pilotes sont parfois également connus sous le nom de transducteurs. « Transducteur » en tant que terme général, fait référence à tout ce qui convertit de l’énergie d’une forme en une autre, et dans ce cas, les pilotes dans une paire d’écouteurs convertissent l’énergie électrique du signal d’entrée en énergie sonore qui atteint votre oreille.
Les pilotes dynamiques sont composés d’une bobine, d’une membrane et d’un aimant. L’aimant crée un champ magnétique, qui déplace la bobine en utilisant le courant électrique qui le traverse, faisant bouger la membrane à laquelle la bobine est attachée, et faisant bouger l’air pour créer du son. En fin de compte, il s’agit d’un type de pilote très simple qui existe depuis assez longtemps, et il reste en usage en raison de sa simplicité et de son efficacité. Le premier pilote dynamique a été inventé en 1925, et sa conception n’a pas beaucoup changé depuis près de 100 ans depuis son invention.
Vous êtes susceptible de trouver des pilotes dynamiques dans la grande majorité des écouteurs grand public, car ils sont assez bon marché à fabriquer en raison de leur simplicité, et vous êtes très probablement de les trouver dans les écouteurs car ils peuvent être fabriqués assez petits pour tenir à l’intérieur d’un écouteur.
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La meilleure partie des pilotes dynamiques est à la fois leur polyvalence et leur abordabilité. Ils peuvent être utilisés dans de nombreux types d’écouteurs et d’écouteurs en raison de leur flexibilité en taille, et la construction simple des pilotes dynamiques en fait l’un des pilotes les moins chers à fabriquer. Ces raisons expliquent leur omniprésence. Ils sont également excellents pour reproduire les fréquences de basses, ce qui les rend excellents pour les écouteurs grand public réguliers, car les consommateurs ont tendance à préférer une emphase sur les basses.
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En revanche, le principal inconvénient que les gens ont tendance à identifier à propos des pilotes dynamiques est qu’à des volumes plus élevés, les sons ont tendance à être déformés. La qualité sonore peut également varier beaucoup en fonction de la façon dont les écouteurs sont construits, et des matériaux utilisés dans les pilotes.
Tous les pilotes ont la même fonction de base de créer du son en utilisant le déplacement de l’air pour créer des ondes, mais la manière dont ils le font et leur construction varient, et bien que les pilotes dynamiques soient de loin les plus courants, il en existe d’autres qui ont des avantages et des inconvénients par rapport aux pilotes dynamiques. Je ne couvrirai pas tous les types de pilotes, mais plutôt comparerai les pilotes dynamiques à deux autres pilotes ayant des similitudes, que vous pourriez trouver dans d’autres écouteurs grand public et audiophiles.
Les pilotes magnétiques planaires, comme les pilotes dynamiques, ont une bobine qui traverse une membrane, mais au lieu d’utiliser un seul aimant, il y a des aimants des deux côtés de la membrane. De cette manière, la membrane se déplace de va-et-vient entre les aimants, au lieu d’être entraînée par un seul. Cela permet une meilleure reproduction sonore, moins de distorsion, et une scène sonore plus large que les pilotes dynamiques, mais cela comporte les inconvénients d’être plus lourds et volumineux, plus fragiles, et beaucoup plus coûteux à produire.
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Un autre type de pilote moins courant sont les pilotes électrostatiques, qui au lieu d’utiliser des aimants, utilisent des plaques électrifiées pour créer un champ électrostatique qui déplace une membrane pour créer des ondes sonores. Au lieu d’être déplacée par un champ magnétique comme les pilotes magnétiques planaires ou dynamiques, la membrane est déplacée parce que les plaques ont des charges électriques opposées. Cela permet moins de distorsion dans votre audio et une scène sonore large, mais cela comporte l’inconvénient d’être beaucoup plus coûteux à produire. De plus, étant donné qu’il nécessite beaucoup de tension, vous devrez utiliser un amplificateur pour fournir une puissance supplémentaire pour utiliser des pilotes électrostatiques.
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En fin de compte, les pilotes dynamiques constituent la majorité de vos options sur le marché des écouteurs. Si vous avez des contraintes budgétaires, ou si vous cherchez simplement des écouteurs réguliers que vous pouvez brancher sur votre ordinateur ou votre téléphone et apprécier sans soucis, les pilotes dynamiques vous conviendront bien.
D’autres types de pilotes, bien que bons, peuvent être chers, lourds, et capricieux, donc les pilotes dynamiques trouvent un meilleur équilibre entre l’abordabilité et la qualité sonore. La taille des pilotes peut faire une différence en termes de qualité sonore, donc vous pouvez opter pour des pilotes de 50 mm plutôt que des pilotes de 30 mm si vous cherchez à obtenir une meilleure réponse des basses, par exemple.
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