Rapport Rocket : L’armée américaine veut toujours du point à point ; Les grandes ambitions de l’Inde pour 2024.

Bienvenue à l’édition 6.30 du Rocket Report ! En regardant vers l’avenir, il y a quelques lancements intéressants prévus au milieu de ce mois. Voici ceux sur lesquels nous avons les yeux rivés : l’alunisseur lunaire d’Intuitive Machines avec une Falcon 9, ainsi qu’un nouveau vol du gros lanceur H3 du Japon la semaine prochaine ; puis il y aura un lancement d’Electron pour une mission intrigante d’Astroscale, et la mission Crew-8 de la NASA la semaine suivante. Bonne chance à tous. Comme toujours, nous acceptons les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous abonner en utilisant le formulaire ci-dessous (le formulaire ne s’affiche pas sur les versions du site compatibles avec AMP). Chaque rapport comprendra des informations sur les lanceurs de petite, moyenne et grande taille, ainsi qu’un bref aperçu des trois prochains lancements prévus au calendrier. Est-ce que Transporter a été créé pour « tuer » le lancement de petites charges utiles ? Les missions de Transporter de SpaceX, qui envoient régulièrement 100 satellites ou plus en orbite terrestre basse grâce aux vols en covoiturage sur Falcon 9, ont indéniablement nui aux entreprises de lancement de petites charges utiles. Alors que des entreprises comme Rocket Lab ou Virgin Orbit pourraient offrir aux opérateurs de satellites miniatures une orbite précise, il n’y avait pas moyen de rivaliser en termes de prix. « Le programme Transporter a été créé il y a quelques années dans le but, à mon avis, de tenter de tuer les nouveaux entrants comme nous », a déclaré Sandy Tirtey, directeur des services mondiaux de lancement commercial chez Rocket Lab, lors d’un panel lors du SmallSat Symposium mercredi. Garantie de prix bas… Le panel a été couvert par Space News, et le reste de l’article comprend de nombreux commentaires de fournisseurs de lancement de petites charges utiles sur la valeur qu’ils offrent grâce à des services dédiés, et ainsi de suite – un contenu assez typique. Cependant, l’article n’explore pas vraiment la déclaration de Tirtley. Alors, Transporter a-t-il été créé pour tuer les entreprises de lancement de petites charges utiles ? En tant que journaliste ayant beaucoup couvert SpaceX au fil des ans, je vais donner mon avis. Je ne pense pas que le programme ait été créé dans cette intention ; au contraire, il a répondu à un besoin du marché (seuls Electron et le PSLV indien satisfaisaient la demande commerciale de charges utiles miniatures en quantité à l’époque). Il a également permis à Falcon 9 d’obtenir plus de missions commerciales. Cependant, je pense qu’il a été finalement proposé à un prix dans l’intention de faire disparaître les lancements de petites charges utiles. La FAA enquête sur l’attache lâchée de Virgin Galactic. Virgin Galactic a signalé une anomalie lors de son vol le plus récent, Galactic 06, qui a eu lieu il y a deux semaines à partir d’une base spatiale au Nouveau-Mexique. La société a déclaré avoir découvert une attache lâchée lors de l’examen post-vol de la mission, qui a transporté deux pilotes et quatre passagers à une altitude de 55,1 miles (88,7 km). Cette attache d’alignement, selon Virgin Galactic, permet de s’assurer que le vaisseau spatial VSS Unity est aligné sur son avion porteur lors de l’accouplement des véhicules, rapporte Ars.