Trois cents. Non, pas les stupides Spartiates sexy, mais le stupide prix fou, en dollars, de la plateforme de chargement sans fil Tesla. Contrairement à ce que vous pourriez attendre, ce n’est pas un gadget qui vit dans votre véhicule Tesla. C’est un chargeur sans fil assez grand que vous pouvez placer n’importe où dans votre maison pour recharger plusieurs appareils en même temps, comme vos écouteurs sans fil et votre smartphone. J’ai ce morceau de métal par la porte d’entrée depuis mars, et franchement, il est difficile de ne pas l’aimer pour sa simplicité d’utilisation. Il est aussi impossible de le recommander. Il devrait y avoir une limite au prix de la commodité. La plateforme de chargement sans fil Tesla utilise une technologie développée par une société appelée FreePower. J’en ai déjà parlé auparavant, lorsqu’elle s’appelait Aira. La technologie de chargement de FreePower a fait ses débuts dans un chargeur sans fil de 230 dollars créé en collaboration avec le fabricant d’accessoires Nomad, mais la collaboration Tesla utilise la deuxième génération du cadre de FreePower. Alors, qu’est-ce qui est si spécial à ce sujet? Vous savez comment vous pouvez mettre votre boîtier d’écouteurs sans fil ou votre téléphone sur un chargeur sans fil pour le recharger et, si vous ne l’alignez pas correctement, vous vous rendez compte des heures plus tard qu’il est toujours mort? (Cela m’est arrivé la nuit dernière lorsque j’ai mis mon téléphone sur un autre chargeur sans fil dans mon sommeil, pour me réveiller à 11%.) Le but de FreePower est depuis longtemps d’éliminer la nécessité d’un placement précis. Comment? En ajoutant une tonne de bobines de chargement sans fil. Là où un chargeur sans fil standard peut avoir une ou deux bobines, le chargeur Tesla en a 30, contre 18 dans la première génération. Apple connaît aussi la astuce des bobines supplémentaires, mais nous n’avons jamais eu un produit – la société a célèbrement annoncé un produit similaire appelé AirPower qui n’a jamais abouti.
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