Aujourd’hui en Californie, le PDG et fondateur de Rivian, RJ Scaringe, a dévoilé de nouveaux ajouts à la gamme de modèles de la start-up de véhicules électriques. Les détails du nouveau R2 avaient fuité plus tôt cette semaine, bien que pas tout à fait de manière précise—le nouvel EV plus petit démarrera à 45 000 dollars (et non 47 000 dollars) lorsqu’il sera mis en vente en 2026. À première vue du R2, vous pourriez être excusé de penser que vous regardez un Rivian R1S, car les deux VUS partagent de nombreux détails de style—non seulement les feux diurnes distinctifs de Rivian, mais aussi la forme générale du véhicule. Mais la nouvelle voiture est plus courte en longueur (de 15,7 pouces/400 mm) et hauteur, et n’offre que deux rangées de sièges, pas trois. Les améliorations de la commodité incluent une paire de boîtes à gants sous le tableau de bord et une lampe de poche rangée dans la porte. À l’arrière, la vitre arrière peut être abaissée pour permettre l’accès à la zone de chargement. Les deux rangées de sièges se replient à plat, au cas où vous voudriez camper dans votre voiture. Rivian construira trois configurations de groupe motopropulseur différentes du R2 : une version à moteur simple, traction arrière, un modèle à deux moteurs, transmission intégrale et une option à trois moteurs. Scaringe a déclaré que les trois auront au moins 300 miles (482 km) d’autonomie. Le R2 à trois moteurs peut accélérer de 0 à 60 mph en moins de trois secondes. Le pack batterie utilise des cellules cylindriques de format plus grand, et Scaringe indique que le R2 entrera en production dans la première usine de l’entreprise à Normal, Illinois. Les réservations pour le R2 ont ouvert aujourd’hui avec un dépôt de 100 dollars. Les livraisons sont prévues pour la première moitié de 2026.
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