SpaceX est bloqué dans une orbite bureaucratique alors que l’approbation de Starship glisse.

Face à des mois d’attente pour l’approbation du prochain lancement de Starship, SpaceX est passé à l’offensive concernant la bureaucratie entourant le processus et l’évaluation environnementale continue. Selon SpaceX, le prochain Starship est prêt à partir depuis août. La société a adopté une approche itérative rapide et ajouté plus d’objectifs à chaque vol. Pour le cinquième vol, SpaceX espère pouvoir « attraper » le Super Heavy Booster lors de son retour sur le pas de tir. Cependant, SpaceX a également été l’objet de plaintes concernant son bilan environnemental. La société affirme que le retard dans l’approbation de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis de septembre à novembre est dû à ce qu’elle a qualifié de « hystérie de mauvaise foi » plutôt que de véritables préoccupations en matière de sécurité. Elle a déclaré que le retard n’était pas basé sur une nouvelle préoccupation en matière de sécurité « mais plutôt motivé par une analyse environnementale superflue ». SpaceX a souligné quatre problèmes ouverts : des inquiétudes concernant les polluants présumés provenant du déflecteur de flamme en acier refroidi par l’eau qu’elle a érigé après les dégâts sur le pas de tir suite au premier lancement de Starship, des préoccupations concernant l’emplacement d’amerrissage du Super Heavy Booster en étage chaud, l’impact sur la faune – tels que les oiseaux – par les opérations de la société, et les bangs soniques qui seront la conséquence du retour du Super Heavy Booster sur le site de lancement.