Tesla a trouvé de nouveaux foyers pour 1,8 million de véhicules électriques l’année dernière, a-t-il révélé mardi après-midi. Cela ne manquera certainement pas de plaire au PDG Elon Musk – cela signifie que l’entreprise a atteint son objectif de ventes aux investisseurs lorsqu’elle a publié ses résultats financiers 2022 à la fin de janvier. Tesla a construit 494 989 véhicules au cours du dernier trimestre 2023, dont 18 212 étaient les modèles S et X plus chers mais vieillissants. Plus important encore pour le résultat net, Tesla a construit 476 777 modèles 3 et Y. Pour les mêmes trois mois, il a livré 484 507 véhicules électriques, dont 461 538 étaient les populaires modèles 3 et Y. Cumulé, Tesla a construit 1 845 985 véhicules électriques – 1 775 159 modèles 3 et Y et 70 826 modèles S et X. Et il a livré 1 808 581 véhicules électriques (1 739 707 modèles 3 et Y; 68 874 modèles S et X), atteignant l’objectif de ventes de 1,8 million de voitures en 2023. C’est une autre année record pour Tesla, mais c’est aussi une autre année où l’entreprise est loin d’atteindre son taux de croissance annuelle cumulée cible de 50%. L’année dernière, elle a progressé de 40%; cette année, elle n’a progressé que de 38%. Pour que le TACCR devienne une réalité, 2024 devra être une année beaucoup plus forte que Tesla n’en a connu jusqu’à présent. Mais cela risque de s’avérer plus facile à dire qu’à faire. BYD, un constructeur automobile chinois, a surpassé Tesla en matière de ventes de véhicules électriques pour la première fois au T4 2023, et la part de marché de Tesla diminue – bien que lentement – aux États-Unis alors que de nouveaux véhicules électriques sont mis en vente ces derniers temps.
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En y repensant, cela aurait pu être un indice. Mais au début de l’année 2010, lorsque Kamni Vallabh a commencé
