Tesla a poursuivi l’agence de transport suédoise et le service postal lundi en raison d’une grève de l’union bloquant les livraisons de plaques d’immatriculation de l’entreprise dans le pays. Les travailleurs font grève pour exiger que l’automobile non syndiquée signe un accord de négociation collective, une pratique standard que décrit l’Union des métallurgistes IF comme «le pilier de la modèle suédois». Cependant, l’Agence suédoise des transports a déclaré avoir déjà reçu une décision provisoire d’un tribunal de district lui ordonnant de consentir dans les sept jours à la demande de Tesla de collecter les plaques d’immatriculation ou de s’exposer à de lourdes amendes. L’agence affirme qu’il est encore trop tôt pour dire ce que cela signifie exactement pour l’affrontement. L’Associated Press a rapporté lundi que Tesla, qui a livré plus de 9 000 véhicules électriques à ses clients suédois en 2022, a décrit les actions de l’Agence suédoise des transports (Transportstyrelsen) comme une «attaque unique» contre l’entreprise américaine. La poursuite de Tesla demanderait selon Reuters qu’un tribunal de district condamne l’Agence suédoise des transports à une amende de 1 million de couronnes (95 803 dollars US) tout en autorisant Tesla à «récupérer les plaques d’immatriculation». Les enregistrements sont retardés car les travailleurs du service postal étatique PostNord ont cessé de fournir les plaques à Tesla après que leurs travailleurs aient rejoint la grève. La poursuite alléguerait que l’Agence suédoise des transports a refusé la demande de l’automobile de collecter elle-même les plaques d’immatriculation ou, à défaut, de les envoyer par voie postale. Reuters rapporte que Tesla a déposé deux poursuites: l’une contre l’Agence suédoise des transports et l’autre contre PostNord. Dans une déclaration à Engadget, la porte-parole de l’Agence suédoise des transports, Ann-Sofie Masth, a confirmé la poursuite et a révélé la décision provisoire du tribunal. «L’Agence suédoise des transports a maintenant reçu une décision provisoire du tribunal de district de Norrköping de consentir dans les 7 jours à la collecte directe de Tesla des plaques d’immatriculation auprès de notre fabricant de panneaux. Il semble de la décision que notre fabricant de panneaux a annoncé qu’il était prêt à fournir directement les panneaux à Tesla, à condition que l’Agence suédoise des transports donne son accord à cela. Nous, à l’Agence suédoise des transports, avons maintenant besoin d’analyser l’annonce et d’évaluer quelles en seront les conséquences pour nous et quelles mesures pourraient être nécessaires pour mettre en œuvre la décision. Il est actuellement trop tôt pour dire exactement ce que cela signifierait. »Tesla, entreprise peu favorable aux syndicats, a une politique s’opposant à la signature d’accords de négociation collective, affirmant que ses employés ont déjà des termes égaux ou meilleurs que ceux proposés par l’union. L’argument selon lequel Tesla prend suffisamment soin de ses employés pour annuler le besoin d’une union évoque celui que le PDG de Tesla, Elon Musk, a fait valoir en 2017 lorsqu’il a été accusé d’allégations de mauvaises conditions de travail et de bas salaires dans l’usine de Fremont, en Californie.
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