Tesla a révisé à la baisse les estimations d’autonomie de deux véhicules Model Y, le Model Y Long Range et le Model Y Performance, de six pour cent. Cela ramène l’autonomie du Model Y Long Range à 310 miles au lieu de 330 miles, et celle du Model Y Performance à 285 miles au lieu de 303 miles. Le Model Y Roues Arrière Motrices, récemment lancé et abordable, n’a pas été affecté et conserve une autonomie de 260 miles, selon les informations rapportées par Electrek. Il n’y a pas de raison officielle pour laquelle Tesla a abaissé les estimations d’autonomie, mais il est depuis longtemps un secret de polichinelle dans l’industrie que l’entreprise a tendance à exagérer ces chiffres. En fait, la Corée du Sud a infligé une lourde amende à l’entreprise pour cette raison. Il a également été reproché à Tesla d’avoir une équipe de « diversion » en interne chargée d’annuler ou de minimiser les plaintes relatives à l’autonomie. En d’autres termes, l’entreprise a probablement fait cela pour que ses estimations d’autonomie reflètent plus précisément la réalité et non une pensée fantaisiste. Ce n’est pas que les anciennes estimations étaient des mensonges purs et simples. Les calculs d’autonomie supposaient simplement des conditions météorologiques parfaites avec un conducteur parfait opérant le véhicule de manière optimale. Dans le monde réel, c’est très rarement le cas. L’EPA réalise de nombreux tests et reconnaît que les conditions de conduite idéales correspondent très rarement aux variables de la vie réelle. À cette fin, l’agence donne aux constructeurs une certaine marge de manœuvre pour augmenter ou réduire les estimations d’autonomie après avoir effectué leurs propres tests. De nombreux constructeurs choisissent de réduire volontairement l’estimation d’autonomie pour mieux correspondre aux attentes des conducteurs. Il semble que Tesla ait opté pour la direction opposée. Même les algorithmes de Tesla reconnaissent ces inexactitudes. Si vous chargez complètement un Model Y et définissez une destination située à 260 miles de distance, l’algorithme de navigation vous dirigera automatiquement vers une station de Superchargeur, comme l’indique Electrek. S’il s’agissait réellement d’une autonomie de, disons, 330 miles, cela ne serait pas nécessaire.
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