Dans des développements récents passionnants, Tesla a dévoilé son rapport sur les bénéfices du troisième trimestre – un témoignage de sa détermination inébranlable à favoriser un avenir durable. Le titan automobile reste ferme dans son objectif de lancer un véhicule électrique abordable (VE) au cours du premier semestre 2025.
Tesla pense que la démocratisation de l’accessibilité aux VE est vitale en créant des options rentables non seulement face aux automobiles concurrentes, mais aussi dans l’ensemble du secteur des transports. Selon les rapports, le développement de ces modèles économiques, destinés à faire leur apparition sur le marché en 2025, progresse bien.
Elon Musk, le PDG de Tesla, a revisité sa position antérieure contre la production du « Model 2 » économique et a confirmé sa sortie, bien qu’il y ait encore beaucoup d’incertitude concernant les spécificités. Musk a également partagé que leur Cybercab à deux places serait disponible pour un modeste montant de 30 000 dollars à partir de 2026.
Malgré une opposition initiale des investisseurs concernant le projet Model 2, Tesla a fait une belle remontée et a enregistré un impressionnant bénéfice net de 2,2 milliards de dollars et des revenus de 25,2 milliards de dollars, indiquant une prometteuse augmentation de 7% par rapport à l’année précédente. Les revenus de l’entreprise provenant de la vente de crédits réglementaires ont prospéré en tant que « deuxième plus haut trimestre des revenus de crédit réglementaire » selon les registres de l’entreprise.
Les investisseurs sont restés vigilants quant aux marges brutes de l’entreprise suite à une baisse. Malgré une performance en dents de scie cette année pour plusieurs raisons, dont la baisse des prix, les marges brutes de Tesla ont montré des signes de redressement progressif, même si elles sont toujours les plus basses observées ces six dernières années.
Le rapport Q3 de Tesla a indiqué des marges brutes de 19,8% conformément aux principes comptables généralement acceptés, offrant aux investisseurs optimistes une lueur d’espoir. Il y a eu une baisse notable des coûts de production des véhicules, atteignant un nouveau niveau bas de 35 100 dollars.
Cependant, ce rapport a suivi un afflux initialement décevant des livraisons de véhicules au T3, entraînant une baisse des prix des actions de Tesla. Une augmentation signalée de 6,3 % des livraisons de véhicules (atteignant 462 890 véhicules) s’est avérée inférieure aux prévisions des analystes.
Pourtant, le résilient Tesla a surmonté ce revers, révélant des étapes importantes dans son rapport sur les bénéfices. La 7 millionième voiture Tesla a été mise sur les routes le 22 octobre. Aux États-Unis, le Cybertruck se classe au troisième rang des VE les plus vendus, derrière le Model Y et le Model 3. Le Cybertruck a également obtenu ses premières marges brutes positives.
Lors d’une conférence téléphonique avec les investisseurs, Musk a prévu une hausse de 20 à 30 % de la croissance des véhicules pour l’année à venir, attribuée en grande partie à la baisse des coûts et à l’ère imminente des véhicules autonomes.
Malgré une concurrence féroce en Chine, le plus grand marché de VE du monde, Tesla a réussi à se forger une position forte en termes de ventes. L’effort constant de Musk pour transformer Tesla en une entreprise principalement robotique et de véhicules autonomes, bien qu’il ait été accueilli avec scepticisme, mérite une surveillance continue. Après une brève chute des prix des actions suite à un événement de robot-taxi plus tôt dans le mois, le rapport sur les bénéfices du troisième trimestre a déclenché un rebond des actions de Tesla lors des échanges après la clôture.
