Une autre compagnie aérienne découvre des boulons desserrés dans un Boeing 737-9 lors des inspections de la flotte après une explosion.

Les deux opérateurs américains d’avions Boeing 737 Max 9 rencontrent des pièces détachées dans l’appareil lors des dernières inspections qui ont été déclenchées par l’éclatement d’un bouchon de la porte de sortie d’urgence pendant le vol ce week-end. United Airlines et Alaska Airlines, ce dernier ayant opéré le vol vendredi qui a connu l’éclatement de la sortie d’urgence à une altitude de trois miles peu de temps après le décollage, ont indépendamment signalé la découverte de « matériel desserré » autour des bouchons des sorties d’urgence de leurs avions 737 Max 9. « Depuis que nous avons commencé les inspections préliminaires samedi, nous avons constaté des cas apparemment liés à des problèmes d’installation du bouchon de la porte, par exemple des boulons nécessitant un serrage supplémentaire », a déclaré un porte-parole de United à The Register. Alaska Airlines a indiqué dans une mise à jour concernant l’incident que « quelques pièces détachées étaient visibles sur certains avions » autour de « la zone en question ». Les deux compagnies aériennes ont déclaré que leur flotte de 737 Max 9 restera clouée au sol jusqu’à ce que les inspections, les réparations et la recertification imposées par la FAA soient terminées. Le calendrier du processus n’est pas clair, et en attendant, United a été contrainte d’annuler 200 vols Max 9, dont quelques-uns qu’elle a pu reprogrammer en utilisant d’autres avions. Selon United, les annulations devraient se poursuivre aujourd’hui. United exploite 79 avions et Alaska Air 65 avions 737 Max 9, ce qui en fait les seules grandes compagnies aériennes américaines ayant ce modèle dans leur flotte. La compagnie aérienne nationale du Panama, Aeromexico, Turkish Airlines et Icelandair exploitent également un nombre plus réduit de ces avions.