Les nouvelles et un peu compliquées règles régissant les voitures qui qualifient ou ne qualifient pas pour le nouvel crédit d’impôt sur les véhicules propres pourraient être légèrement modifiées dans un proche avenir. Auparavant, le crédit d’impôt était lié à la capacité de stockage de la batterie d’un véhicule hybride rechargeable ou électrique. Mais la Loi sur la réduction de l’inflation a changé cela – maintenant, une gamme de conditions doivent être remplies, notamment l’assemblage final en Amérique du Nord et une part croissante chaque année de minéraux et de composants locaux dans ce pack de batteries. D’une part, les exigences en matière de sourcing domestique sont bénéfiques car elles stimulent le développement de raffinage et de fabrication de minéraux de batteries locaux aux États-Unis, créant ainsi des emplois bien rémunérés au passage. Mais les nouvelles règles ont également considérablement réduit le nombre de véhicules électriques qui y qualifient. Pour 2023, $3750 du crédit d’impôt pour véhicule propre sont disponibles si 40% des minéraux critiques dans le pack de batterie ont été extraits ou raffinés aux États-Unis ou dans un pays avec lequel nous avons un accord de libre-échange. Les $3750 restants sont liés à la valeur économique des composants de la batterie – cette année, 50% de cette valeur doit provenir de composants fabriqués ou assemblés aux États-Unis. (NB: ces règles ne s’appliquent pas aux véhicules propres mis en location, beaucoup plus nombreux à être éligibles pour le crédit d’impôt de $7500.)
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