VW investit 5 milliards de dollars dans Rivian en manque de liquidités, et Rivian aidera à améliorer le logiciel de VW.

Volkswagen s’engage à investir 5 milliards de dollars dans la start-up de véhicules électriques Rivian, avec 1 milliard de dollars en espèces immédiatement et 4 milliards de dollars sur le long terme. Les entreprises visent à utiliser cette coentreprise pour livrer de nouveaux véhicules « au second semestre de la décennie », selon l’annonce, et l’argent aidera probablement à promouvoir la prochaine génération de véhicules de Rivian, y compris des modèles plus abordables. Le fondateur et PDG de Rivian, RJ Scaringe, a écrit sur X (anciennement Twitter) que ce partenariat « met à disposition la plateforme logicielle et électronique zonale de Rivian sur un marché plus large grâce à la portée et à l’échelle mondiales du groupe Volkswagen ». Le groupe VW, qui contrôle également Porsche, Lamborghini, Audi et Ducati, entre autres, a beaucoup à gagner en travaillant avec Rivian, notamment en ce qui concerne le logiciel et le contrôle des trajets. Ars et la plupart des autres critiques ont été impressionnés par l’ingénierie de conduite et le logiciel d’affichage de Rivian sur le camion R1T, le SUV R1S et leurs deuxièmes générations, qui ont largement retravaillé les bases et les offres, principalement grâce aux choix de design et de logiciel. Les récents mouvements logiciels de Volkswagen ont suivi une trajectoire opposée. Les mouvements du groupe en 2019 pour aligner tout le logiciel de ses marques sous une seule division, Cariad, avec le développement simultané de trois plates-formes, ont entraîné d’importants remaniements et redémarrages de la direction. Nous n’avons pas été impressionnés par le système informatique de l’ID.4 en 2021, et d’autres bugs dans le système et le logiciel de l’écran ont affecté la voiture, sapant ce qui était par ailleurs considéré comme une bonne expérience de conduite. D’autres entreprises automobiles et technologiques ont précédemment investi dans Rivian sur son long et coûteux parcours vers la production de véhicules électriques. Rivian a reçu 500 millions de dollars de Ford en 2019 après avoir déjà reçu 700 millions de dollars d’Amazon la même année. Une partie de l’investissement de Ford concernait un SUV Lincoln développé en utilisant la technologie de batterie et de moteur de Rivian, ou la plateforme « skateboard », mais ce projet a été annulé au début de la pandémie. Rivian, qui était valorisé à près de 86 milliards de dollars lors de son introduction en bourse, a dépensé beaucoup d’argent en faisant des voitures appréciées qui coûtent cher à produire. Au premier trimestre de 2024, il a vendu ses voitures pour en moyenne 38 784 dollars de moins que leur coût de production avant les dépenses telles que la recherche, le développement, les ventes ou le marketing. Ayant interrompu la production dans une usine de camions de 5 milliards de dollars et subi des séries de licenciements récents, l’entreprise a enregistré une perte de 1,51 milliard de dollars le trimestre dernier. Rivian a déclaré avoir 7,86 milliards de dollars en trésorerie et 4,43 milliards de dollars de dette.