LOS ANGELES – Soyons réalistes : le réseau électrique américain est un vrai chaos. Le système est obsolète et surchargé par des appareils gourmands en électricité, des unités de climatisation et des conditions météorologiques extrêmes. Selon l’endroit où vous vivez, il est probable qu’il ne soit qu’une question de temps avant que votre maison subisse une coupure de courant. GM Energy, une filiale de General Motors, est là pour aider. Lors d’une démonstration dans une somptueuse maison de 10 000 pieds carrés à Beverly Hills, en Californie, où j’ai compté 51 lumières encastrées dans le grand salon, les nouveaux produits domestiques de GM Energy ont aisément maintenu le flux d’électrons en évitant le réseau et en tirant l’énergie de la batterie de 200 kWh d’une Chevrolet Silverado RST de 2024. Tout commence avec le chargeur GM Energy PowerShift. Sur un circuit de 80 A, le chargeur peut charger votre véhicule électrique à une puissance impressionnante de 19,2 kW, et sa technologie bidirectionnelle peut pousser les électrons de la batterie du camion dans un onduleur pour les convertir en l’énergie alternative dont votre maison a besoin. Le joyeux petit courant alternatif passe ensuite par le Hub Domestique qui distribue l’énergie aux circuits appropriés, et voilà – les lumières sont allumées. Mais si l’électricité s’éteint soudainement, comment commence le processus ? La batterie « Dark Start » de GM Energy détient juste assez d’énergie pour lancer tout le système. Lors de la démonstration, il a fallu environ 36 secondes depuis la coupure du disjoncteur principal jusqu’à l’alimentation du système, inondant le garage de journalistes technologiques et de cadres de GM de lumières stables et sans scintillement. Oh, et bien sûr, vous pouvez tout suivre dans l’application My Chevy. Actuellement, le système ne fonctionne qu’avec le Silverado EV RST. La société prévoit que les versions EV des Sierra Denali 2024, Cadillac Lyriq, et Chevrolet Blazer et Equinox seront bientôt disponibles, bien que certains nécessitent une mise à jour en concession ou en ligne. GM prévoit d’inclure la technologie bidirectionnelle sur tous ses véhicules utilitaires électriques basés sur l’Ultium d’ici l’année-modèle 2026. Quant aux Honda Prologue et Acura ZDX EV développés en partenariat avec GM – c’est niet. Les propriétaires de ces véhicules ne pourront pas utiliser cette technologie.
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