‘Avis: Dacia Spring VE (2024)’

Aimeriez-vous une liste ? Voici une bonne pour vous. La voiture la moins chère vendue aux États-Unis en ce moment est la Nissan Versa, qui coûte 16 680 $. Pour seulement 15 $ de plus, vous pouvez avoir la Mitsubishi Mirage. Cette Dacia Spring, si elle était vendue aux États-Unis, arriverait en troisième place à environ 19 000 $. Pourquoi mentionner la Dacia ? Eh bien, la Spring n’est pas une voiture à combustion interne, c’est une voiture entièrement électrique. Oui, une vraie voiture électrique cinq portes légale sur la route—pas une micro-voiture comme la Wueling Mini ou la Rainbow de Zhidou—et qui s’apprête à arriver sur le marché britannique à un prix de départ de moins de 15 000 £. Si la Spring était disponible aux États-Unis, ce serait de loin la voiture électrique américaine vendue la moins chère, dépassant la Nissan Leaf de plus de 9 000 $. Qui est Dacia ? Bonne question. Prononcé « Dah-chee-ah », c’est un constructeur automobile roumain faisant partie du groupe Renault et connu pour ses voitures bon marché et réjouissantes offrant une valeur surprenante. De plus, son étoile est montante depuis quelques années en Europe. En témoignent, je connais plus d’un critique automobile professionnel qui a acheté un Dacia Duster à transmission intégrale avec—chuchotez-le—leur propre argent. Maintenant, grâce à un nouveau duo impressionnant à la direction du design, les Dacias à venir ont un aspect qui défie leur prix. Découvrez le nouveau Duster, arrivant au Royaume-Uni dans quelques mois ; ou le possible Bigster à sept places, prévu l’année prochaine pour donner du fil à retordre au reste du marché européen des SUV. L’arrivée de la Spring entièrement électrique indique de manière alléchante ce qui est à venir chez Dacia. Si cela continue ainsi, vous pourriez être témoin du type de renaissance de marque qu’ont connue Hyundai et Kia.